JZ-7型空气制动机分配阀主阀大模板活塞上侧通向（）。

解析：车轴齿轮箱的间隙调整、圆锥螺旋齿轮侧向间隙应保持在( 0.3～0.4mm )。 答案解析：正确答案是D。这是因为选项D中给出的0.3～0.4mm是一个合理的间隙范围，保持这个间隙可以确保齿轮箱的正常工作。选项A、B和C中的数值明显偏小或偏大，不符合调整要求。

解析：答案为A。 解析：根据题目描述，信号机在开放状态且表示器左方横向显示两个白色灯光，表示进路开通。根据选项，A选项是左侧A方向，所以准许列车向左侧A方向线路发车。

解析：液压油黏度与温度的关系是随着温度的下降，油液的黏度（）。 答案: B.（B）增高 解析：在液压系统中，液压油的黏度是指油液的流动阻力，与温度密切相关。一般情况下，液压油的黏度会随着温度的下降而增高。这是因为当温度降低时，分子的活动减缓，油液的流动性减弱，因此黏度增高。

解析：B半自动闭塞、自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，应设色灯预告信号机或接近信号机。 答案：B 解析：该题目涉及到进站信号机的预告信号机或接近信号机设置。正确答案是“错误”，在半自动闭塞、自动闭塞区段中，进站信号机为色灯信号机时不需要设色灯预告信号机或接近信号机。

解析：JZ-7型制动机因设有分配阀不仅有了阶段制动和一次性（）的性能，而且还有阶段缓解的性能。 答案:D 解析：题目中提到JZ-7型制动机因设有分配阀，具备阶段制动和一次性（缓解）的性能，同时还有阶段缓解的性能。选项D中的"缓解"符合题目的描述。

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求判断关于发动机气门间隙的规定是否正确。答案是A.正确。 解析：有些发动机只规定了冷间隙数值，这是因为在冷状态下气门与气门座之间的间隙会因温度变化而产生调整，但在热状态下仍希望有一定的热间隙，这样可以防止因气门热胀而导致气门卡涩。而另一些发动机则分别规定了冷间隙与热间隙，并在装配时要将气门间隙调整到规定的数值，这是因为某些发动机的设计需要确保在冷热状态下都有特定的间隙，因此装配时需要调整气门间隙到规定数值。

解析：特别用途线是指安全线和避难线。( ) 答案解析: 选项A. 正确。这道题是关于特别用途线的定义。特别用途线包括安全线和避难线，因此选项A是正确的。

解析：半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机,应装设预告信号机。( ) 答案: B 解析：这道题目的答案是错误 (B)。半自动闭塞和自动站间闭塞区段线路所通过的信号机不需要设置预告信号机，因为它们的信号系统是根据列车位置和信号系统的工作原理自动控制的，不需要提前提示驾驶员下一个信号状态。

解析：要求就地制动时应鸣示拧紧人力制动机信号连续短声。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：这道题目是关于制动时的操作要求。正确的做法是要求司机在就地制动时鸣响拧紧人力制动机信号，但是不是连续短声，而是长鸣警笛。所以答案选B错误。

解析：发动机镶人气缸体内与( )直接接触的缸套称为湿式缸套。 答案:D 解析：湿式缸套是指缸套与冷却水直接接触，用冷却水冷却缸套的一种结构。在这里，选项D中的“冷却水”与缸套直接接触，符合湿式缸套的定义。