H-6型自动制动阀在（）的动作控制下，实现缓解、保持常用制动和非常制动4个位置。

解析：题目解析 在站内或专用线停车待备时，必须采取保压制动。选项A“采取保压制动”是正确答案，因为保压制动是一种保持制动管压力稳定的措施，确保车辆在停车过程中不会意外移动，同时发动机也需要熄火等待，司机也不允许离开车辆。

解析：（）行车基本闭塞法采用自动闭塞和半自动闭塞。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目考查的是行车基本闭塞法所采用的方式。行车基本闭塞法是铁路行车的一种方式，根据题干给出的选项，它包括两种闭塞方式：自动闭塞和半自动闭塞。因此，答案为A，即正确。

解析：5型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙，为（）。 A.（A）0.75mm B.（B）0.5mm C.（C）0.6mm D.（D）0.75mm 答案: B 解析: 这道题目要求我们确定5型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙。正确答案是B选项，即0.5mm。这是因为题目中明确指出是使用极限配合标准间隙，因此只需要注意配合标准间隙的具体数值即可，0.5mm正是所要求的答案。

解析：题目中给出的是导曲线半径为220m的9号交分道岔，需要选择侧向允许通过的速度。根据铁路运营标准，对于这种情况下的导曲线半径为220m的9号交分道岔，侧向允许通过的速度为30km/h，因此答案选项为D。

解析：题目解析 自动闭塞区段应装设连续式机车信号。选项A“连续式”是正确的答案。在自动闭塞区段，连续式机车信号是用于向驾驶员传递关于线路状态、信号信息以及列车运行方式的连续性信息的信号系统。它可以实时地向驾驶员提供必要的信息，使驾驶员能够控制列车并保持安全距离。

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求判断双线反方向行车使用路票时是否需要在路票上加盖"反方向行车"章。选项A正确，因为根据题目描述，在双线反方向行车时，确实需要在路票上加盖"反方向行车"章，以确保行车的安全和合规性。所以选项A是正确的。

解析：题目解析 题目：（）轨道车在运行中，随时注意各部件声响和各种仪表显示，如有异常及时处理。 答案：A 解析：选A（正确）。在轨道车运行中，司机应随时注意各部件的声响和各种仪表的显示。这样做有助于及时发现异常情况，及时处理可能出现的问题，确保轨道车的正常运行和乘客的安全。

解析：列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不少于（）处防护。 答案：B.（B）300m 解析：这道题目考察的是列车分部运行时机车进入区间挂取遗留车辆时的防护距离。根据答案B（300m），在这种情况下，应该从车列前方距离不少于300米处进行防护。

解析：发动机四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速应等于曲轴转速的( 1/2 )倍。 答案选项C（1/2倍）是正确的。在四冲程柴油机中，喷油泵凸轮轴转速通常是曲轴转速的一半。这是因为喷油泵需要在每个循环中执行一次喷油动作，而发动机的曲轴在一个循环中转动两次，所以喷油泵凸轮轴的转速是曲轴转速的1/2倍。

解析：发动机工作容积以( )表示。 答案：D.Va 解析：发动机工作容积通常用Va表示。工作容积是指在内燃机工作循环中，活塞从上止点到下止点或从下止点到上止点所排除的全部气缸容积。它包括压缩容积和排气容积，是发动机进行实际功输出的有效空间。