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作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端各()处。

A、(A)1000m

B、(B)20m

C、(C)50m

D、(D)500m~1000m

答案:D

解析:作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端各(D)500m~1000m处。 解析:在施工线路及其邻线距施工地点两端,设置作业标的距离应在500m~1000m之间,以确保安全距离。选项D描述了这个距离范围。

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对于有多个制动缸的车辆,以( )所在的一端为1位端。
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调车作业中,十、五、三车距离信号显示,在距离停留车3个车位时下压( )。
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轨道车冷车起动后,应松开离合器踏板低速运转( )。
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出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设( )。
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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的()。
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()轨道车内因生产、生活用火时,必须采取防火措施。
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车站行车室内一切电话中断时,单线行车按( )。
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当轨道车传动轴万向节和花键()时,一般会使轨道车起步时车身发抖,并听到撞击声,在改变车速,特别是缓速时,响声更加明显。
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车轴裂纹分为横裂纹和纵裂纹,裂纹与车轴中心夹角大于50°时称为横裂纹;小于50°时称为纵裂纹。( )
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列车按施工特定行车办法办理时,引导接车并正线通过,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过( )60km/h速度进站。
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作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端各()处。

A、(A)1000m

B、(B)20m

C、(C)50m

D、(D)500m~1000m

答案:D

解析:作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端各(D)500m~1000m处。 解析:在施工线路及其邻线距施工地点两端,设置作业标的距离应在500m~1000m之间,以确保安全距离。选项D描述了这个距离范围。

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相关题目
对于有多个制动缸的车辆,以( )所在的一端为1位端。

A. 发动机

B. 制动缸鞲鞴行程方向

C. 空压机

D. 手制动

解析:题目解析 答案: D 解析:对于有多个制动缸的车辆,以手制动所在的一端为1位端。在多个制动缸中,手制动用于驾驶员操纵车辆的制动装置,因此手制动所在的一端作为1位端。

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调车作业中,十、五、三车距离信号显示,在距离停留车3个车位时下压( )。

A. 1次

B. 2次

C. 3次

D. 4次

解析:调车作业中,十、五、三车距离信号显示,在距离停留车3个车位时下压( )。 A.1次 B.2次 C.3次 D.4次 答案:A 答案解析:选择答案A. 1次。在调车作业中,十、五、三车距离信号显示时,距离停留车3个车位时进行一次下压操作。这意味着车辆进行三次不同距离的移动(10车位、5车位和3车位),当车辆距离停留车3个车位时,操作员会执行一次下压操作。

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轨道车冷车起动后,应松开离合器踏板低速运转( )。

A. 2min

B. 3~5min

C. 10min

D. 5min

解析:题目解析 冷车起动后,轨道车应该在低速运转一段时间,这段时间应该是3~5分钟。所以正确答案是B.3~5min。

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出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设( )。

A. 发车表示器

B. 进路表示器

C. 线路表示器

D. 道岔表示器

解析:在出站信号机有两个及以上的运行方向,但信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设进路表示器。选择答案B。

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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的()。

A. (A)5%

B. (B)6%

C. (C)7%

D. (D)8%

解析:编入列车的关门车数不超过现车总辆数的()。 选项为: A.(A)5% B.(B)6% C.(C)7% D.(D)8% 答案: B 解析: 这是关于编组列车时的关门车数限制问题。关门车数是指编组列车时从头车算起,最后一节车厢的序号与编组车辆总数的百分比。现车总辆数是指列车中实际参加运输的车辆总数。根据题目要求,编入列车的关门车数不应超过现车总辆数的6%。因此,选项B是正确的答案。

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()轨道车内因生产、生活用火时,必须采取防火措施。

解析:题目解析 题目:轨道车内因生产、生活用火时,必须采取防火措施。 答案:A.正确 解析:这题考察的是在轨道车内因生产、生活用火时是否需要采取防火措施。根据常识和安全规定,任何时候在轨道车内使用火源都应该采取防火措施,以防止发生火灾事故。因此,答案是正确的。

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车站行车室内一切电话中断时,单线行车按( )。

A. 书面联络法

B. 按时间间隔法

C. 路票行车法

D. 隔时续行法

解析:车站行车室内一切电话中断时,单线行车按书面联络法。答案是 A。 解析:单线行车是指在一条轨道上只能单向行车,而且在行车过程中,需要通过书面联络进行交接。如果车站行车室内的电话中断,联络受阻,车站之间无法通过电话进行联系,这时需要按照“书面联络法”来进行行车。因此,选项 A 中的“书面联络法”是正确的答案。

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当轨道车传动轴万向节和花键()时,一般会使轨道车起步时车身发抖,并听到撞击声,在改变车速,特别是缓速时,响声更加明显。

A. (A)弯曲

B. (B)不平衡

C. (C)松旷

D. (D)磨损

解析:题目解析 当轨道车传动轴万向节和花键松旷时,会导致传动轴的不平衡,从而在起步时车身发抖,并听到撞击声。在改变车速,尤其是缓速时,这种现象会更加明显。因此,选项C(松旷)是正确的答案。

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车轴裂纹分为横裂纹和纵裂纹,裂纹与车轴中心夹角大于50°时称为横裂纹;小于50°时称为纵裂纹。( )

A. 正确

B. 错误

解析:车轴裂纹分为横裂纹和纵裂纹,裂纹与车轴中心夹角大于50°时称为横裂纹;小于50°时称为纵裂纹。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题考察车轴裂纹的分类。根据题目描述,当裂纹与车轴中心夹角大于50°时称为纵裂纹,小于50°时称为横裂纹。所以,这道题的答案是错误的,应该选B选项。

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列车按施工特定行车办法办理时,引导接车并正线通过,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过( )60km/h速度进站。

A.  15km/h

B.  20km/h

C.  40km/h

D.  60km/h

解析:题目解析 当列车按施工特定行车办法办理时,引导接车并正线通过,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过60km/h速度进站。答案选择D,即60km/h。这是因为题目明确指出司机可以凭特定引导手信号的显示进站,并限定速度不超过60km/h。

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