JZ-7型空气制动机自阀手柄在最大减压位与过量减压位的区别在于()的移动量不同.

**解析：** JZ-7型空气制动机的自阀（自动制动阀）中，**调整阀**的主要作用是控制均衡风缸的压力变化。自阀手柄的不同位置对应着调整阀柱塞不同的移动行程，从而决定均衡风缸的减压量。 1. **最大减压位**：当自阀手柄置于最大减压位时，调整阀柱塞移动到特定位置，使均衡风缸压力降低至规定值（通常为500kPa或600kPa系统下的140kPa或170kPa左右），此时列车管跟随减压，产生常用制动的最大效果。 2. **过量减压位**：当自阀手柄置于过量减压位时，调整阀柱塞继续向减压方向移动，其移动量比在最大减压位时更大。这使得均衡风缸和列车管的压力进一步降低（通常降至240-260kPa左右），用于在特殊情况下需要更强制动力的场景，或者为了排除列车管中的残余压力。 因此，这两个位置的根本区别在于**调整阀柱塞**的移动量不同，进而导致了均衡风缸最终压力的不同。 * **重联柱塞阀柱塞**主要用于连通或切断中均管与列车管的联系，以及在过充位时消除过充压力。 * **缓解柱塞阀柱塞**主要用于控制总风缸向过充风缸充风或排风，以及控制撒砂管路的通断。 * **空重转换阀**不属于自阀内部组件，而是用于根据车辆载重调整制动缸压力的装置。 故正确答案为 **A**。