JZ-7型空气制动机自阀手柄在最大减压位与过量减压位的区别在于（）的移动量不同。

解析：车辆底架两心盘中心线之间的水平距离，车辆长度不同，( )也不同。 答案：C 解析：这道题涉及车辆底架结构的知识。选项C中“车辆定距”指的是车辆底架两心盘中心线之间的水平距离是固定的，不随着车辆长度的变化而改变。如果选择了其他选项，例如“全轴距”或“固定轴距”，都不合适，因为这两者都不涉及车辆底架两心盘中心线之间的水平距离。

解析：( )能够防止自动挂挡或脱挡，保证挡位上全齿长啮合。 答案:C 解析：根据题目描述，这个装置的功能是防止自动挂挡或脱挡，并确保挡位上全齿长的啮合。自锁装置的作用就是在特定条件下使系统自锁，防止意外换挡或脱挡。因此，正确答案是C，即自锁装置。

解析： 题目要求在进站、（填空处）、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态。选项分别为 A.出站 B.通过 C.预告 D.遮断，正确答案是 A.出站。这是因为题目中说到“进站、进路及线路所通过信号机发生故障”，此时应该关闭出站信号，以确保安全，避免混淆驾驶员。

解析：轨道车所用的风表为双针压力表，黑针所指数值为均衡风缸压力，在缓解状态应为( )。 答案：B. 500kPa 解析：在轨道车中，风表是用于测量空气压力的工具。黑针指示的是均衡风缸的压力，而在缓解状态下，均衡风缸压力应该是约为500kPa。因此，正确的答案是选项B。

解析：题目解析 这道题考查遇双线反方向行车时司机需要持有的证件。选项包括跟踪调车通知书、红色许可证、调度命令和出站调车通知书。 正确答案是C.调度命令。 调度命令是指列车调度员发布的具体指令，用于安排列车运行和遇到特殊情况时的处置。在遇双线反方向行车的情况下，司机除了按规定凭证行车外，还必须持有调度命令，以便根据调度员的指示进行操作，确保行车安全。

解析：接到试验制动结束的手信号，回答试风人员时应鸣示试验自动制动机复示信号二短声。 答案:B 解析：这个答案选择B，即错误。根据题目的描述，当接到试验制动结束的手信号时，回答试风人员应该鸣响试验自动制动机复示信号两长声，而不是两短声。

解析：题目解析[填写题目解析]： 答案：A 解析：选A。JZ-7型空气制动机的自阀和单阀在制动时，具有自动保压性能，即在制动后会自动保持一定的压力，确保制动效果稳定。

解析：J机车在车站要求显示信号时应鸣示呼唤信号三短一长声。 答案：B（错误） 解析：J机车在车站要求显示信号时应鸣示呼唤信号是错误的。通常，车站要求机车发出的信号是鸣笛两长声，表示“停车”或“行车”等指示。

解析：自动闭塞区段列车运行中出现距离误差，当监控装置计算距前方信号机距离≤50m时，监控模式自动解除对前方信号机的( )。 答案：C. 停车控制 解析：题目描述中提到，当监控装置计算距前方信号机距离≤50m时，监控模式自动解除对前方信号机的某种控制。根据选项，只有停车控制才能符合这个条件，因此选择答案C. 停车控制。

解析：题目解析 答案：B 解析：接近信号机以显示注意信号为定位。接近信号机用于提醒司机即将接近下一个信号机或车站，需要减速并做好准备。注意信号是一种预警信号，告诉司机有可能需要做出停车或减速的动作。