最高运行速度不超过160km/h的列车,()设备与列车运行监控记录装置结合使用,或采用列车超速防护系统.

JZ-7型空气制动机自阀常用制动区,列车管的减压量是由()来决定的.

JZ-7型空气制动机在列车制动后单独缓解机车时,单独缓解管直接把()内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气.

JZ-7型空气制动机系统中,与作用阀管座相连接的是().

JZ-7型空气制动机实施常用制动时,()不充不排,仍保持制动前的定压.

JZ-7型空气制动机若()漏泄,自阀制动时机车制动缸压力上升正常,但保压一段时间后,制动缸表针阶段下降,工作风缸压力也阶段下降,机车阶段缓解.

JZ-7型空气制动机紧急制动位时,自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与()相同.

JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过()消除的.

JZ-7型空气制动机风源系统的调压器是将()内的空气压力信号转换成为电器信号.

JZ-7型空气制动机分配阀主阀大模板活塞上侧通向().

JZ-7型空气制动机分配阀在缓解充气位时,()的压力排零.