A、(A)不保压
B、(B)不能缓解
C、(C)侧排风口不排风
D、(D)下方排风口不排风
答案:D
解析:自动制动阀中、下制动管通路堵塞时,造成(D)下方排风口不排风。 解析:自动制动阀是轨道车上的重要组成部分,负责控制制动系统。中、下制动管通路堵塞会导致下方排风口无法排放空气,从而影响制动系统的正常工作。因此,选项D描述了这种情况。
A、(A)不保压
B、(B)不能缓解
C、(C)侧排风口不排风
D、(D)下方排风口不排风
答案:D
解析:自动制动阀中、下制动管通路堵塞时,造成(D)下方排风口不排风。 解析:自动制动阀是轨道车上的重要组成部分,负责控制制动系统。中、下制动管通路堵塞会导致下方排风口无法排放空气,从而影响制动系统的正常工作。因此,选项D描述了这种情况。
解析:题目解析 题目:()特别用途线是指安全线和避难线。 A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题是在考察特别用途线的定义。根据题目给出的选择,选项A表示特别用途线包括安全线和避难线,而选项B表示特别用途线不包括安全线和避难线。正确答案是A,因为特别用途线确实是指安全线和避难线。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 接到试验制动结束的手信号,回答试风人员时应鸣示试验自动制动机复示信号二短声。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:答案是B,错误。接到试验制动结束的手信号时,回答试风人员应该鸣示试验自动制动机复示信号一长、一短两声,而不是二短声。
A. (A)12h
B. (B)2h
C. (C)1h
D. (D)15min
解析:题目解析 题目要求计算燃油消耗率,即在发动机每发出1kW有效功率的情况下,消耗的燃油量。由于消耗是与功率成正比的,所以消耗的燃油量是与时间成反比的。选项中时间逐渐减少,根据常识,发动机功率相同的情况下,消耗的燃油量会随时间的减少而减少。因此,选项中时间最短的D,即15分钟,消耗的燃油量最少。所以答案是C。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析[进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时均视为停车信号。( ) A.正确 B.错误 答案:A] 解析:这道题目规定了信号机灯光熄灭或显示不明或显示不正确时的处理方法。在正常情况下,信号机会显示不同颜色的灯光来指示列车运行状态,如果信号机的灯光出现异常,列车驾驶员必须采取相应的措施。题目中规定当进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,都视为停车信号,即列车必须停车。因为这个规定是为了确保列车安全,所以选项A是正确答案。
A. (A)仍等于小齿轮转速
B. (B)降低
C. (C)提高一倍
D. (D)提高两倍
解析:如果轨道车传动系统的主动齿轮是小齿轮,则它的转速经大齿轮传出时()。 答案解析:根据齿轮传动原理,当主动齿轮是小齿轮而从动齿轮是大齿轮时,输出转速会降低。所以正确的答案是选项 B (降低)。
A. 传动件润滑
B. 润滑系统
C. 配气机构润滑
D. 缸壁润滑
解析:发动机的润滑系统称为综合润滑。选择答案B的原因是因为润滑系统涉及到发动机内各个零部件的润滑工作,它综合了传动件润滑、配气机构润滑、缸壁润滑等各个方面,确保发动机内部各部件能够良好运转。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目:关门车在列车中连续连挂不得超过两辆。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题考察关门车的连挂规则。关门车是列车中的一种特殊车厢,其主要作用是在站台上车乘客全部上车后,负责车门的关闭工作。根据题目描述,关门车在列车中连续连挂不得超过两辆,这是为了确保列车车门操作的稳定性和安全性,避免车门过长而影响操作。因此,答案为A,正确。
A. 4个
B. 2个
C. 1个
D. 3个
解析:题目要求找出轨道车上常备的安全防护用品中,ABC干粉型2kg以上灭火器的数量。根据题目给出的选项,选项B表示2个灭火器,符合要求。
A. 正确
B. 错误
解析:要求就地制动时应鸣示拧紧人力制动机信号连续短声。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析:这道题目是关于制动时的操作要求。正确的做法是要求司机在就地制动时鸣响拧紧人力制动机信号,但是不是连续短声,而是长鸣警笛。所以答案选B错误。
A. 月白色灯光
B. 紫色灯光
C. 白色灯光
D. 黄色灯光
解析:道岔表示器的显示为( )夜间为紫色灯光,表示道岔位置开通直向。 答案:B 解析:道岔表示器用于指示铁路道岔的位置。在夜间,道岔表示器显示紫色灯光,表示道岔的位置是开通直向,允许列车沿直线方向行驶。