×
单选题
铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高,双线地段不得超过().
A
（A）125mm
B
（B）140mm
C
（C）150mm
D
（D）160mm
答案解析
正确答案：C
解析：
**解析：**
根据《铁路线路修理规则》及相关铁路技术规范的规定，为了平衡列车通过曲线时的离心力，保证行车安全和乘客舒适度，需要设置外轨超高。对于不同线路条件，最大实设超高有明确限制：
1. **双线地段**：由于双线铁路上下行列车速度可能差异较大，且需考虑对向列车的安全及风压等因素，规定外轨最大实设超高不得超过 **150mm**。
2. **单线地段**：通常规定外轨最大实设超高不得超过 125mm。
因此，题目中询问的是“双线地段”，其最大实设超高限值为 150mm。
故正确答案为 **C**。
相关知识点：
双线曲线外轨超高值
题目纠错
轨道车司机题库（官方）
相关题目
单选题
各种联锁设备(驼峰除外)应保证当信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机().
单选题
各种联锁设备(驼峰除外)应保证当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,该信号机().
单选题
高柱出站、高柱进站信号机在正常情况下的显示距离不得少于().
单选题
高温回火(500℃～650℃),回火后组织为回火().
单选题
钢在加热或冷却过程中,()发生转变的温度称为临界温度(或称临界点).
单选题
钢是铁和碳的合金,通常就叫()钢.
单选题
G钢的回火是为了降低脆性及消除或减少工件淬火后很大的()应力和脆性.
单选题
复示信号机在正常情况下的显示距离不得少于().
单选题
反映零件的()或相互位置上的误差称为形状误差和位置误差,简称为形位误差.
单选题
发动机在怠速时明显发出“铛铛”的响声,和连杆轴承响声近似,车冷时较响,车热时较轻或消失,当突然加大油门时,就变成“喳、喳”的敲击声,排气管有黑烟或蓝烟,这属于()敲击声.
