各种联锁设备(驼峰除外)应保证当信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机().

**解析：** 本题考查的是铁路信号联锁设备的基本安全原则。 1. **联锁的基本概念**： 联锁（Interlocking）是指信号机、道岔和进路之间建立的一种相互制约关系。其核心目的是确保行车安全，防止发生列车冲突或脱轨事故。 2. **具体逻辑分析**： * **道岔锁定**：当信号机开放（即允许列车通过）时，该进路上的所有道岔必须被锁定在正确位置，不能扳动，以防止列车在通过道岔时道岔中途转换导致脱轨。 * **敌对信号机防护**：所谓“敌对信号机”，是指那些如果同时开放，会导致列车进入同一轨道区段或产生路径冲突的信号机。为了绝对保证安全，当某一信号机开放后，所有与其存在冲突关系的敌对信号机必须处于**关闭状态**，即**不能开放**。 3. **选项分析**： * A. 开放：如果敌对信号机也开放，两列列车可能进入同一区间造成正面或侧面冲突，严重违反安全原则。 * **B. 不能开放**：符合联锁技术条件中关于“敌对进路不得同时建立”的规定，是正确答案。 * C. 无显示：信号机通常有明确的显示状态（如红灯表示停止），“无显示”通常指故障灭灯状态，不是正常的联锁逻辑结果。 * D. 显示黄灯：黄灯通常表示减速或注意运行，属于“开放”的一种形式（允许通行），因此敌对信号机显示黄灯同样意味着进路被占用或冲突，是不允许的。 综上所述，根据《铁路技术管理规程》及联锁设备的技术要求，当信号机开放后，其敌对信号机**不能开放**。 **正确答案：B**