A、(A)800m
B、(B)900m
C、(C)1000m
D、(D)1100m
答案:A
解析:题目解析 高柱出站、高柱进站信号机在正常情况下的显示距离不得少于()。 答案:A 解析:题目要求的是高柱出站、高柱进站信号机在正常情况下的显示距离。这个显示距离的要求为不少于800m。因此,选项A中的"800m"是正确的。
A、(A)800m
B、(B)900m
C、(C)1000m
D、(D)1100m
答案:A
解析:题目解析 高柱出站、高柱进站信号机在正常情况下的显示距离不得少于()。 答案:A 解析:题目要求的是高柱出站、高柱进站信号机在正常情况下的显示距离。这个显示距离的要求为不少于800m。因此,选项A中的"800m"是正确的。
A. 左侧A方向
B. 左侧B方向
C. 右侧C方向
D. 右侧D方向
解析:题目解析 题目:列车进路有四个及其以上发车方向,进路表示器按灯光排列表示,信号机在开放状态及表示器左方斜向显示两个白色灯光,表示进路开通,准许列车向( )线路发车。 选项:A.左侧A方向 B.左侧B方向 C.右侧C方向 D.右侧D方向 答案:B 解析:这道题同样考查的是列车进路和进路表示器的理解。进路表示器按灯光排列表示了多个发车方向的进路情况。信号机在开放状态下并且表示器左侧斜向显示两个白色灯光,这表明进路开通,可以准许列车向左侧B方向的线路发车。因此,正确答案是B,即左侧B方向。
A. (A)中继阀
B. (B)一次缓解逆流止回阀
C. (C)转换盖板
D. (D)充气阀
解析:JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过(D)充气阀消除的。答案选项D是正确的,因为充气阀的作用是控制风缸内的气压,防止过充,避免制动失灵。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 一个红色灯光
解析:信号机显示两个绿色灯光,表示准许列车由车站出发,开往半自动闭塞区间。选择答案C是因为在三显示自动闭塞区段出站色灯信号机中,两个绿色灯光的显示意味着这一条件。
A. 15km/h
B. 20km/h
C. 25km/h
D. 30km/h
解析:在自动闭塞区间,遇列车运行监控记录装置发生故障时,列车以不超过( )的速度运行至前方站。 答案: B (20km/h) 解析: 列车运行监控记录装置记录着列车的运行信息,包括速度、位置等关键数据。如果该装置发生故障,列车将无法正常监控运行情况,为确保行车安全,列车需要以不超过20km/h的速度运行至前方站。这样可以减缓列车速度,降低潜在的危险。
A. 180mm
B. 220mm
C. 240mm
D. 260mm
解析:答案为 C. 240mm。使用LF-1型铝合金复轨器时,脱轨车轮轮背内侧距离钢轨内侧的距离不能超过240mm。这是确保复轨器能够正确复位车轮并保持列车安全行驶的要求。
A. 预告信号机
B. 接近信号机
C. 复式信号机
D. 遮断信号机
解析:进路信号机因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应装设复式信号机(答案为C)。进路信号机是用于指示车辆进入特定进路的信号,而复式信号机的多组信号显示可以在复杂情况下帮助司机做出正确的行车决策。
解析:题目解析[A.正确]: 题目中提到“擅自开车”,是指在没有得到车站发车人员或运转车长的发车信号的情况下,司机私自启动列车开车。这样做是不符合规定的,可能会导致列车运行不安全。所以答案选择A,这种情况下司机是擅自开车,说法是正确的。
A. 伸出大拇指和小指
B. 伸出大拇指
C. 伸出食指和中指
D. 单臂拢拳曲伸
解析:进站信号机显示通过时的手比方式是( C.伸出食指和中指 )。当列车接近进站信号机,并且信号机显示可以通过时,乘务员会向司机发出伸出食指和中指的手势信号,表示可以继续行驶通过信号机。这也是呼唤应答标准中规定的特定手势。
A. 开放
B. 不能开放
C. 无显示
D. 显示黄灯
解析:题目解析 各种联锁设备(驼峰除外)应保证当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,该信号机"不能开放"。这是为了确保列车运行安全,当进路上的道岔位置错误或者敌对信号机没有关闭时,信号机不能放行列车。驼峰是一种特殊类型的道岔,与其他道岔的联锁逻辑略有不同。因此,正确答案为B。
A. (A)大修
B. (B)整机报废
C. (C)主要部件报废
D. (D)项修
解析:轨道车发动机损坏严重或使用5年以上,修理费用超过新机售价的40%时应()。 答案:C 解析:选项C(主要部件报废)是正确答案。题目中提到车辆发动机损坏严重或使用时间超过5年,并且修理费用超过新机售价的40%。在这种情况下,为了经济合理性和安全性考虑,更合理的选择是报废主要部件,而不是进行大修或者项修。