单选题
反映零件的()或相互位置上的误差称为形状误差和位置误差,简称为形位误差.
A
(A)几何形
B
(B)几何形状
C
(C)外部形态
D
(D)外部形状
答案解析
正确答案:A
解析:
**正确答案:B**
> **注意**:题目中给出的参考答案“A”存在错误。根据机械制图及公差配合的国家标准定义,正确选项应为 **B. 几何形状**。以下是详细解析:
### 解析
1. **概念定义**:
* **形状误差**:是指被测实际要素对其理想要素的变动量。它反映的是零件**几何形状**上的误差(如直线度、平面度、圆度、圆柱度等)。
* **位置误差**:是指关联实际要素的位置对基准的变动全量。它反映的是零件要素之间**相互位置**上的误差(如平行度、垂直度、同轴度、位置度等)。
* **形位误差**:是“形状误差”和“位置误差”的简称。
2. **选项分析**:
* **A. 几何形**:“几何形”这一表述不规范,通常我们使用“几何形状”这一完整术语来描述物体的空间形态特征。
* **B. 几何形状**:这是标准的工程术语。形状误差 specifically 指的是实际几何形状相对于理想几何形状的偏差。因此,填入“几何形状”最准确。
* **C. 外部形态** / **D. 外部形状**:这两个词过于通俗,且“外部”一词限制了范围。形位误差不仅涉及外部表面,也涉及内部孔、轴等特征的形状和位置,因此不使用“外部”限定。
3. **结论**:
反映零件的**几何形状**或相互位置上的误差称为形状误差和位置误差,简称为形位误差。
因此,正确选项应为 **B**。
*(注:如果这是一道来自特定题库的题目,且标准答案强制为A,可能是题库录入错误或对“几何形”作为“几何形状”的缩写有非标准约定,但在正规机械工程理论中,B是准确且规范的表述。)*
相关知识点:
反映零件几何形误差是形位误差
题目纠错
轨道车司机题库(官方)
相关题目
单选题
通常所采用的布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度和显微硬度均属于()试验法.
单选题
通常人们把转变为1kW/h有效功的热量与完成1kW/h有效功所消耗的热量()称为有效功率.
单选题
听觉信号鸣示音响长声的时间为().
单选题
铁路职业道德修养是按照社会主义职业道德和“人民铁路为人民”道德规范的要求,自觉开展的一种()活动.
单选题
铁路职工职业技能的提高是推广新技术、使用新设备的必要().
单选题
铁路信号是指示列车运行及调车工作的().
单选题
铁路信号机应采用色灯信号机,色灯信号机应采用高柱信号机,但()可采用矮型信号机.
单选题
铁路线路直线轨距标准规定为().
单选题
铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高,双线地段不得超过().
单选题
铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高,单线地段不得超过().
