解析：在进站信号机前方第一架通过信号机上，不得装设容许信号。答案为C。解析：进站信号机是用来控制车辆进站的信号，容许信号是表示车辆可以进入特定区段或进路的信号。然而，在进站信号机前方第一架通过信号机上，不得装设容许信号。这是因为容许信号主要用于调车作业，而进站时是不允许进行调车作业的，所以在进站信号机前方的通过信号机上不能装设容许信号。

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铁路线路曲线半径（R）当350m＞R≥300m时，曲线轨距加宽值为（）。

A. （A）5mm

B. （B）6mm

C. （C）7mm

D. （D）8mm

解析：铁路线路曲线半径（R）当350m＞R≥300m时，曲线轨距加宽值为（）。答案: A.（A）5mm 解析: 曲线轨距加宽值是在曲线段的轨距上增加的值。当曲线半径R在350米以上，但不超过300米时，曲线轨距加宽值为5毫米。

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发动机为防止凸轮轴的轴向窜动，在第一轴与第二轴颈端面与正时齿轮轮毂之间设置了挡圈（定位装置）。

解析：发动机为防止凸轮轴的轴向窜动，在第一轴与第二轴颈端面与正时齿轮轮毂之间设置了挡圈（定位装置）。答案：B 题目解析：此题是关于发动机的结构设计。发动机中通常会设置凸轮轴，为了防止凸轮轴的轴向窜动，需要在第一轴与第二轴颈端面与正时齿轮轮毂之间设置挡圈或定位装置。由于题目说的是第一轴与第二轴颈端面之间设置挡圈，这是错误的。实际上，通常是在凸轮轴的两端设置挡圈或定位装置，而不是在两个轴颈之间设置。

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遇( ),列车调度员应发布调度命令给司机。

A. 封锁、开通区间

B. 路票行车

C. 出站信号机故障

D. 跟踪出站调车

解析：遇( ),列车调度员应发布调度命令给司机。答案：A.封锁、开通区间解析：当遇到封锁、开通区间的情况时，列车调度员应发布调度命令给司机。封锁区间是为了进行维修、施工等工作而暂时停止列车行驶的区间。而开通区间则是维修、施工工作结束，可以恢复列车行驶的区间。在这种情况下，列车调度员需要向司机下达明确的命令，确保列车在封锁和开通区间时能够按规定行驶，保障行车安全。

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如果使用、维护不当,在PT泵系统中混入空气、水和杂质,对PT供油系统的影响更大。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析[如果使用、维护不当,在PT泵系统中混入空气、水和杂质,对PT供油系统的影响更大。] 答案:A 解析：这道题涉及对PT泵系统的使用和维护。正确答案是A，因为题目指出，如果在使用和维护过程中不当，混入空气、水和杂质等，会对PT供油系统造成更大的影响。

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（）填报事故发生时间时，应以实际时间为准，即以零点改变日期。

解析：题目解析[填写题目解析]：答案：A 解析：选项A为正确答案。题目中指出，在填报事故发生时间时，应以实际时间为准，即以零点改变日期。选项A准确地描述了这一要求，因此是正确答案。

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减速地点标设在需要减速地点的两端各25m处。( )

A. 正确

B. 错误

解析：减速地点标设在需要减速地点的两端各25m处。( ) A.正确 B.错误答案:B 解析：这道题目中说减速地点标设在需要减速地点的两端各25m处，意味着在减速地点的两端各有标志设立。然而，这个说法是错误的。在实际情况中，减速地点标志通常只会设在实际需要减速的地方，而不是在减速地点的两端各设立标志。

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示( ),准许列车按限速要求越过该信号机,经道岔侧向位置进入站内准备停车。

A. 　一个绿色灯光

B. 　一个黄色灯光

C. 　两个黄色灯光

D. 　一个黄色闪光和一个黄色灯光

解析：题目要求列车经过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车，答案是：两个黄色灯光 (C)。两个黄色灯光表示允许进入并准备停车。

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车轮有裂痕、碾堆、踏面剥离、掉块、（）超限，轨道车禁止使用。

A. （A）轮缘

B. （B）踏面

C. （C）探伤

D. （D）擦伤

解析：车轮有裂痕、碾堆、踏面剥离、掉块、（D）擦伤超限，轨道车禁止使用。这是因为车轮是与铁轨直接接触的部件，承担着支撑和传递列车荷载的重要角色。如果车轮有裂痕、碾堆、踏面剥离、掉块或擦伤，将会影响车轮的结构完整性和运行平稳性，可能导致列车出现严重的故障或脱轨等安全问题。因此，如果车轮存在上述问题，轨道车就不能使用。

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