列车在区间被迫停车不能继续运行，应立即按规定使用响墩进行防护，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时从列车前后两方面）距离列车不少于（）处防护。

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：列车通过减速地点标时，运行限制速度为标明的速度，未标明时为30km/h。 答案：B.错误 解析：这道题考察的是列车通过减速地点时的运行限制速度。正确的是，列车在通过减速地点时，必须以标明的速度运行，而不是30km/h。如果没有标明具体速度，仍需按标记的速度通过，而不是默认30km/h。

解析：题目解析 答案为C，即两个黄色灯光。 解析：这是分歧道岔线路的色灯信号机显示。当列车经过分歧道岔侧向运行时，应显示两个黄色灯光。这表示列车可以继续侧向运行，但是需要保持警惕，因为前方可能有列车或者其他情况需要注意。

解析：JC120型轨道车变速箱一挡传动比为( 7:64 )。 解析：传动比是指发动机输出轴转速与传动装置输出轴转速之比。在此题中，要求找到JC120型轨道车变速箱一挡的传动比。由于给出的选项中，只有选项D的传动比为7:64，所以选D为正确答案。

解析：题目解析 题目：油性是指润滑油牢固依附在摩擦表面的能力，它与油膜厚度有关。 答案解析：答案为B（错误）。油性是指润滑油的润滑性能，与润滑油牢固依附在摩擦表面的能力无关。油性和油膜厚度是两个不同的概念，油性是润滑油本身的属性，而油膜厚度是润滑油在摩擦表面形成的一层薄膜的厚度，它们之间并没有直接的因果关系。

解析：题目解析：轨道车运行中不准轻易使用紧急制动，特别是在(高速)运行中。 答案选项 D. 高速。紧急制动一般是为了迅速减速或停车，而在高速运行中使用紧急制动可能会导致列车出轨或发生其他安全问题，因此不允许轻易使用紧急制动。

解析：题目解析 题目：电话中断后发出的列车(持有附件三通知书之一的列车除外)，列车不准( )。 选项：A.退行 B.分部运行 C.在区间停车 D.跟踪出站调车 答案：A 解析：根据题目中的条件，“电话中断后发出的列车”，意味着列车司机在与列车调度员的通话中发生了电话中断，之后发出的命令失效。而“持有附件三通知书之一的列车除外”，意味着已经有一些列车获得了特殊通知书，不受电话中断的影响。在这种情况下，列车不允许继续运行，应该进行退行操作。因此，正确答案是A.退行。

解析：遇（D）封锁区间，列车调度员应发布调度命令给司机。当区间被封锁时，列车可能需要改变行车方案，避免进入受影响的区间，因此需要调度员发布相应的调度命令来指导司机行车。

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目解析：当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。正确。答案为A。 解析：题目中描述了一种情况：当基本闭塞设备无法使用时，即无法通过信号机实现闭塞时，列车需要采用电话闭塞法行车。电话闭塞是通过电话与列车调度员进行通信来确保列车之间的安全距离，代替信号机的闭塞方式。所以，答案A是正确的。

解析：题目解析 题目：列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时,应鸣示警报信号三短声。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目选择答案B，即错误。在列车发生重大、大事故或其他需要救援的情况下，应该鸣响警报信号，而不是“三短声”，而是应该持续鸣响警报信号来警示周围的人员和车辆。

解析：-Q-195型新蓄电池充电电流，第二阶段电流是（）。 答案：D.（D）7A 解析：题目中要求找出充电电流的第二阶段。选项D表示充电电流为7A，符合题目要求。