解析：输油泵的作用是保证柴油在( )内循环，克服管路及滤清器的阻力，并保证连续不断地供应足够数量及一定压力的柴油给喷油泵。 A.供油开始时间 B.供油延续时间 C.喷油压力 D.低压油路答案:D 解析：输油泵的作用是保证柴油在低压油路内循环。它通过克服管路及滤清器的阻力，将柴油从燃油箱中提取，并保证连续不断地供应足够数量及一定压力的柴油给喷油泵，以满足发动机燃烧所需的燃油条件。

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液压系统由全面而完善的回路组成，用以（）和驱动液压机械，完成全部所需工作的传动过程。

A. （A）控制

B. （B）压力

C. （C）液体

D. （D）自动

解析：液压系统由全面而完善的回路组成，用以（A）控制和驱动液压机械，完成全部所需工作的传动过程。解析：在液压系统中，液压泵提供压力液体，而液压控制阀对液压系统中的压力和流量进行控制，从而驱动液压机械完成工作过程。因此，正确答案是（A）控制。

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（）在调车事故中，以冲突、脱轨、挤道岔三项事故件数最多，通称调车惯性事故。

解析：（）在调车事故中，以冲突、脱轨、挤道岔三项事故件数最多，通称调车惯性事故。 A.正确 B.错误答案:A 解析：这道题中，给出的定义是“调车事故中以冲突、脱轨、挤道岔三项事故件数最多，通称调车惯性事故”。答案选择A“正确”，是因为这个定义描述的的确确是调车事故中三项事故件数最多的情况，符合题目要求。

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车轴齿轮箱的功用是将旋转方向改变( )，并将输入扭矩放大，驱动轮对，使轨道车行驶。

A. 90℃

B. 45℃

C. 180℃

D. 360℃

解析：答案解析为A. 90℃。车轴齿轮箱的功用是将输入的旋转方向改变90度，并将输入扭矩放大后传递给驱动轮对，从而使轨道车能够行驶。

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在更换过发动机机油后，应在发动机运转几分钟以后，停下发动机并等( )，待机油流回到机油盘中，再一次检查发动机机油平面。

A. 10min

B. 12min

C. 15min

D. 20min

解析：在更换过发动机机油后，应在发动机运转 15 分钟以后，停下发动机并等待，待机油流回到机油盘中，再一次检查发动机机油平面。答案为 C。这是因为选项 C 中的 15 分钟是在更换机油后确保机油循环和稳定的充足时间，以便准确测量机油平面。选项 A、B、D 的时间都不够，可能导致测量不准确。

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（）JZ-7型空气制动机自阀制动后，如需要对机车进行单独缓解时，可将单阀手柄移到单缓位，但不允许将机车制动力全部缓解。

解析：答案 A. 正确理由：JZ-7型空气制动机自阀制动后，如果需要对机车进行单独缓解，司机可以将单阀手柄移到单缓位。但是并不允许将机车的制动力全部缓解，也就是说仍然会有一定程度的制动力存在，以确保机车的安全。因此答案为正确。

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轨道车辆大钩中心线距轨面高度为880mm±20mm。

解析：轨道车辆大钩中心线距轨面高度为880mm±20mm。答案:B 题目解析：答案选B（错误）。这是因为，轨道车辆的大钩中心线距离轨面的高度应该是固定的，一般为标准值，而不是一个范围。题目中提供的880mm±20mm表示一个高度范围，这是不正确的表述。

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十、五、三车距离是指推进车辆的前端距被联挂车辆的距离，10个车时的距离大约是( )。

A. 33m

B. 55m

C. 80m

D. 110m

解析：题目中要求计算十辆车联挂时的距离，即推进车辆前端距离被联挂车辆的距离。选择答案D. 110m，因为十辆车联挂，车距离总长度累加即 10*10m = 100m。然而，车与车之间还需要考虑连接部分，一般来说，每个连接部分约为5m左右（包括钩头和连接杆等），所以加上这些连接部分，总长度大约为110m。

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通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机,列车运行限制速度为( )。

A. 　45km/h

B. 　.60km/h

C. 　.50km/h

D. 　.在次一架信号机前能停车的速度

解析：题目解析答案为D，即"在次一架信号机前能停车的速度"。在铁路信号系统中，黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机表示列车需要减速，以便在次一架信号机前能停车。这个信号会在列车前方有一个红色信号机时显示。

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在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时,列车不准( )。

A. 　退行

B. 　分部运行

C. 　在区间停车