自动闭塞区段应装设()机车信号.

JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和()充气.

JZ-7型空气制动机自阀制动机车正常,两端单阀分别制动时,均不能使机车制动,这是因为().

JZ-7型空气制动机自阀手柄在最大减压位与过量减压位的区别在于()的移动量不同.

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向()充气.

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,均衡风缸的压力空气将减压().

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,单机列车管的压力空气排零时间在()以内.

JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移到运转位时,()内的过充压力由紧急防风阀充气限制堵逆流到列车管消除.

JZ-7型空气制动机自阀实施常用制动时,紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的()排向大气.

JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时,总风缸的压力空气经供气阀口向()充气.

JZ-7型空气制动机自阀常用制动区,列车管的减压量是由()来决定的.