自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的（）的中心线为闭塞分区的分界线。

解析：发动机为防止凸轮轴的轴向窜动，在第一轴与第二轴颈端面与正时齿轮轮毂之间设置了挡圈（定位装置）。 答案：B 题目解析：此题是关于发动机的结构设计。发动机中通常会设置凸轮轴，为了防止凸轮轴的轴向窜动，需要在第一轴与第二轴颈端面与正时齿轮轮毂之间设置挡圈或定位装置。由于题目说的是第一轴与第二轴颈端面之间设置挡圈，这是错误的。实际上，通常是在凸轮轴的两端设置挡圈或定位装置，而不是在两个轴颈之间设置。

解析：制动系统三通阀的紧急制动位和保压位与自动制动阀的作用（）。 A.（A）不同 B.（B）相同 C.（C）基本相 D.（D）相反 答案:B 解析：根据题干描述，“制动系统三通阀的紧急制动位和保压位”与“自动制动阀的作用”之间的关系是什么。选项B表示“相同”，这意味着三通阀的紧急制动位和保压位与自动制动阀有相同的作用。因此，答案B是正确的。

解析：作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端各（D）500m～1000m处。 解析：在施工线路及其邻线距施工地点两端，设置作业标的距离应在500m～1000m之间，以确保安全距离。选项D描述了这个距离范围。

解析：答案 A. 正确 理由：JZ-7型空气制动机如果需要机车制动缸压力较小、制动时机较晚，司机可以先将单阀手柄推至单缓位，这将降低作用在风缸上的部分压力，然后再使用自阀制动。这样可以调整制动压力和时机，以更好地适应不同的制动需求。因此答案为正确。

解析：自动闭塞的通过信号机以显示（）为定位。 答案选D.（D）进行信号。自动闭塞系统中，通过信号机显示进行信号，表示前方轨道是畅通的，列车可以继续进行行驶。

解析：在机油滤清底座上装有旁通阀和（B）调压阀，它的作用是调整机油压力，防止柴油机工作时机油压力过高或过低。选择B选项是因为调压阀可以控制机油的压力，确保在适当的范围内。

解析：题目解析 通过显示一个黄色闪光灯光和一个黄色灯光的信号机,列车运行限制速度是"80km/h"。黄色闪光灯光加黄色灯光的组合表示警告信号，提示列车注意，可能有障碍物或工作人员在铁路线上。限制列车速度为80km/h，以确保在可能存在危险的情况下能够及时停车。

解析：题目解析 题目要求在正常情况下，预告、驼峰、驼峰辅助信号机的显示距离。答案选择是D.（D）400m。 预告信号机、驼峰信号机和驼峰辅助信号机是列车运行过程中的信号标志，用于通知驾驶员列车前方道路的情况。在正常情况下，这些信号机的显示距离不得少于400m，这样驾驶员有足够的时间做出相应的反应。

解析：机车信号、列车超速防护装置和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均应取自机车的（）电源系统。 答案：B 解析：题目要求这三个设备的电源来源，由于机车信号、列车超速防护装置和列车无线调度通信设备需要直流电源供应，因此选项B（直流控制）是正确的答案。

解析： 题目要求列出的信号机显示允许列车经过18号及其以上道岔的侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机，且该信号机的进路经过道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置。答案是：一个黄色闪光和一个黄色灯光 (D)。黄色闪光表示警告，黄色灯光表示允许进入，这符合题目的要求。