A、(A)列车管
B、(B)总风缸
C、(C)制动缸管
D、(D)均衡风缸
答案:B
解析:JZ-7型空气制动机风源系统的调压器是将(B)总风缸内的空气压力信号转换成为电器信号。答案选项B是正确的,因为总风缸内的空气压力是用来控制制动系统的主要压力源,调压器将其转换成电器信号用于控制其他相关部件。
A、(A)列车管
B、(B)总风缸
C、(C)制动缸管
D、(D)均衡风缸
答案:B
解析:JZ-7型空气制动机风源系统的调压器是将(B)总风缸内的空气压力信号转换成为电器信号。答案选项B是正确的,因为总风缸内的空气压力是用来控制制动系统的主要压力源,调压器将其转换成电器信号用于控制其他相关部件。
A. (A)40%
B. (B)50%
C. (C)60%
D. (D)80%
解析:根据《铁路交通事故调查处理规则》,一次修理费用超过该型机车新车现价的60%(C),即为机车报废的条件。所以,当修理费用超过该比例时,机车就应该被报废。
A. (A)形状公差
B. (B)位置公差
C. (C)尺寸公差
D. (D)公差
解析:题目解析:形位公差符号中“⊥”表示(B)位置公差。 选答案B的原因:在工程制图中,形位公差符号“⊥”通常表示位置公差,用来规定某一特定特征与参考轴线、平面或点之间的位置关系。因此,选项B是正确答案。
解析:题目解析 题目:轨道车的检修工作应包括保养和修理,在检修工作中,应严格遵守修理规范认真执行检修技术标准。 答案:A.正确 解析:这道题目是在问轨道车的检修工作范围和要求。答案选项A正确,因为轨道车的检修工作确实应该包括保养和修理,并且在检修工作中,必须严格遵守修理规范,并认真执行检修技术标准,以确保车辆的安全和性能。
A. 15km/h
B. 20km/h
C. 25km/h
D. 30km/h
解析:自动闭塞区间通过信号机显示停车信号,列车在该信号机前停车等候2分钟,该信号机仍未显示进行的信号继续运行时,最高运行速度不超过( )。 答案解析: 答案为B,即20km/h。根据题意,在自动闭塞区间中,如果信号机显示停车信号,列车在该信号机前停车等候2分钟,但该信号机仍未显示进行信号,列车可以以不超过20km/h的速度继续运行。
A. (A)45km/h
B. (B)60km/h
C. (C)50km/h
D. (D)在次一架信号机前能停车的速度
解析:题目解析 答案:D 解析:通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机,表示列车运行限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。黄色信号通常是警告信号,告诉司机必须减速并做好停车的准备。
A. (A)2人
B. (B)3人
C. (C)4人
D. (D)5人
解析:依据《铁路交通事故调查处理规则》规定,一般事故是指造成3人以下死亡或者10人以下重伤的事故,因此答案选项B(3人)是正确的。
A. 5s
B. 6s
C. 7s
D. 8s
解析:题目解析 题目要求在监控装置降级运行模式下,实施周期报警后,司机在多少秒内没有按压[警惕]键进行应答操作,监控装置自动实施紧急制动。选项中,C选项为7秒。这是因为7秒是一个相对合理的时间间隔,如果司机在这段时间内没有响应警报,那么可能存在紧急情况,需要进行紧急制动。其他选项的时间较短或较长,不符合实际操作的需要。
A. 列车调度员
B. 车站值班员
C. 调车主任
D. 机车调度员
解析:指挥列车运行的命令和口头指示只能由( )发布。 A.列车调度员 B.车站值班员 C.调车主任 D.机车调度员 答案:A 答案解析:指挥列车运行的命令和口头指示由列车调度员发布。列车调度员是铁路系统中负责调度和控制列车运行的人员,他们负责安排列车的行车计划,发布行车命令,确保列车安全运行。
A. (A)左右摇动
B. (B)上下摇动
C. (C)高举头上
D. (D)高举头上左右摇动
解析:表示进路道岔准备妥当,昼间——拢起的黄色信号旗()。 A.(A)左右摇动 B.(B)上下摇动 C.(C)高举头上 D.(D)高举头上左右摇动 答案解析:题目中描述了进路道岔准备妥当的信号方式,即使用拢起的黄色信号旗。在昼间,正确的表示方式是高举头上并左右摇动黄色信号旗,因此选项 D.(高举头上左右摇动)是正确的答案。其他选项的描述方式不符合信号的规定。
A. (A)制动
B. (B)充风
C. (C)缓解
D. (D)非常制动
解析:题目解析 轨道车自动制动阀在保持位,既能使轨道车全部(),又能使列车管保持定位。 答案: C(缓解) 解析:在轨道车自动制动阀保持位时,它能够使轨道车全部缓解,即释放制动,同时还能够使列车管保持定位,即维持一定的充风压力,以便在需要时能够快速制动。制动阀在轨道车的制动系统中起着重要作用,它控制着制动和缓解的过程,以确保列车运行的平稳和安全。