四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机,列车运行限制速度是( )。

解析：题目解析 双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（B）预告标。预告标是预告接下来的信号，告知驾驶员离开现行信号进入下一个信号的距离。

解析：目涉及区间站和中间站的接触网导线，在最大弛度时距离钢轨顶面的高度不超过多少。正确答案是选项 B. 5700mm。对于区间站和中间站，由于铁路条件可能有所不同，接触网导线在最大弛度时允许与钢轨的高度稍有不同，选项 B 中的高度值5700mm适用于这种情况。

解析：道岔的定位规定，( )正线进站道岔为各该正线开通的位置。 A. 单线车站 B. 双线车站 C. 区间内 D. 引向安全线、避难线 答案:B 题目解析：题目考察道岔的定位规定，即道岔在哪些车站中应该是正线进站道岔。选项B中的"双线车站"符合题意，因为在双线车站，有两条线路，所以道岔的位置可以使各条正线开通。

解析：轨道车轮对内侧距离超出( )的容许限度时,严禁上线运行。 答案:A 解析：这道题是关于轨道车轮对内侧距离的容许限度。答案选项中给出的距离是轨道车轮对内侧距离的容许限度，即为1353mm±3mm。如果车轮对内侧距离超出这个范围，就不允许进行上线运行。

解析： 题目要求列车经过该信号机，经道岔直向位置进入站内，并表示次一架信号机开放一个黄灯。答案是：一个绿色灯光和一个黄色灯光 (D)。绿色灯光表示允许进入，黄色灯光表示次一架信号机开放一个黄灯。 总结：这三道题涉及了四显示自动闭塞区段进站色灯信号机的显示情况，根据信号灯的颜色和组合来表示不同的进站条件。每个答案选项对应了不同的信号灯组合，符合相应的进站要求。

解析：四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机，列车运行限制速度( )。选项为 A. 80km/h，B. 100km/h，C. 120km/h，D. 在前方第三架信号机前能停车的速度，答案是 D. 在前方第三架信号机前能停车的速度。 解析：四显示自动闭塞区段是一种特殊的信号系统。当信号机显示绿黄色灯光时，表示列车的运行受限，不能以正常运行速度行驶。选项 D 提到的“在前方第三架信号机前能停车的速度”就是在该区段中列车的运行限制速度。

解析：题目解析 答案：A 解析：轨道车司机应执行包乘、包检、包养制度。包乘、包检、包养是指司机在行车过程中，要负责乘务、检修和养护任务。这是保障列车运行安全和设备正常的一项重要制度，因此答案为正确（A）。

解析：答案是 A. 正确。 解析：轨道车主管部门每年应对轨道车司机进行业务培训、安全教育和使用复轨器对轨道车进行起复的演练。这样的培训和演练是为了提高轨道车司机的技能水平，增强其应对突发情况的能力，保障行车的安全。

解析：题目解析 题目：线路所通过信号机因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设( )。 选项：A.预告信号机 B.接近信号机 C.复式信号机 D.遮断信号机 答案：C 解析：在线路所通过信号机因受地形、地物影响无法满足规定的显示距离时，应该选择装设复式信号机。复式信号机具有更好的适应性和灵活性，可以在有限的空间内实现多个信号显示，因此在受到地形或地物限制时更适合使用。

解析：四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( ),准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。 答案: D (一个绿色灯光和一个黄色灯光) 解析: 四显示自动闭塞区段出站色灯信号机的D显示为一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示前方有一个闭塞分区空闲，允许列车出站。 总结：四显示自动闭塞区段出站色灯信号机的信号显示规则如下： A 显示一个绿色灯光，表示前方至少有三个闭塞分区空闲。 D 显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示前方有两个或一个闭塞分区空闲。