LKJ-93型监控装置，列车在股道无码车站的发车控制为，机车乘务员确认地面信号开放后，顺序按压( )键，监控装置解除停车控制功能。

解析：题目解析 答案：B 解析：题目描述的是一种信号器件，根据信号器件的特点可以判断答案。调车表示器是一种信号显示装置，它只有在其主体信号机开放后，才能亮灯。它常用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示，因此答案选B。

解析：题目解析 当单机在双线区段反方向运行时，列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光，机车后端左侧一个红色灯光。所以答案是 B. 双线区段反方向。

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：（）调车作业碰压脱轨器系指固定及移动脱轨器碰上、压上即算。 选项：A.正确 B.错误 答案：A 解析：这道题考察的是对"调车作业碰压脱轨器"的定义。题目中指出，只要固定或移动的脱轨器与车辆发生碰撞或被压上，都算作调车作业碰压脱轨器。答案A正确，因为这是对这种情况的正确解释。

解析：题目解析 在双线区段正方向及单线区段运行时，列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光。选择答案A是因为在双线区段正方向运行时，列车需要显示一个头灯和一个白色灯光，这是为了在双线区段上标识其运行方向，确保其他列车和工作人员能够正确识别其运行状态，从而保证交通安全。

解析：题目解析 题目要求轨道车的乘务人员在出乘前要全面检查确认轨道车状态良好，值乘中应集中精力、谨慎驾驶、细心瞭望、确认信号，并且要认真执行”高声呼喊、手比眼看”的呼唤应答、车机联控制度。答案为A，即正确。这是因为乘务人员必须在值乘前确保车辆状态良好，以及在值乘期间要高度集中注意力，严格遵守呼喊应答和车机联控制度，以确保行车安全。

解析：列车运行时，( )的显示方式，昼间为高举展开的绿色信号旗靠列车方面上下缓动，夜间为高举绿色灯光上下缓动。 答案: C.发车指示信号 解析: 发车指示信号的显示方式是昼间为高举展开的绿色信号旗靠列车方面上下缓动，夜间为高举绿色灯光上下缓动。其他选项的信号都不是用来指示列车发车的信号。

解析：Y新蓄电池初次充电期间，电解液温度不超过（），否则应降低充电电流或采取降温措施，以免过热影响极板。 答案:A 解析：正确答案是A，即45℃。在蓄电池初次充电期间，要注意控制电解液的温度不超过45℃，否则会导致过热，进而影响蓄电池的极板和性能，因此应采取降低充电电流或降温措施，以保护蓄电池。

解析：题目解析 题目要求在检查轨道车上的整流元件时使用何种仪器，同时不允许使用其他的仪器。答案是：C. 30V 解析：整流元件通常是低电压部件，使用万用表进行测量更合适，而不是使用高电压的兆欧表或高于30V的电源进行检测，以避免损坏元件或造成安全问题。因此，选项C. 30V是正确的答案。

解析：（）因为车辆制动一般为一次缓解型的，没有阶段缓解性能，偷风会使列车部分或全部缓解，减弱或失去列车制动力，极易发生冒进信号的事故。 答案:A 解析: 正确。车辆制动一般为一次缓解型的，意味着一旦制动释放，就会完全释放制动力，没有阶段缓解。偷风会导致列车失去制动力，极易发生冒进信号的事故。

解析：题目解析 题目：列车最后两辆不得为关门车。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题考察列车车厢排列的规则。根据题目描述，最后两辆车厢不能是关门车。这是因为关门车主要负责车门的关闭工作，若最后两辆车厢都是关门车，将导致列车末尾没有其他车厢负责牵引和推动，从而影响列车的平稳运行。因此，答案为B，错误。