调车作业前,应使监控装置处于( )状态。

解析：题目解析 题目：列车进路有四个及其以上发车方向，进路表示器按灯光排列表示，信号机在开放状态及表示器左方斜向显示两个白色灯光，表示进路开通，准许列车向( )线路发车。 选项：A.左侧A方向 B.左侧B方向 C.右侧C方向 D.右侧D方向 答案：B 解析：这道题同样考查的是列车进路和进路表示器的理解。进路表示器按灯光排列表示了多个发车方向的进路情况。信号机在开放状态下并且表示器左侧斜向显示两个白色灯光，这表明进路开通，可以准许列车向左侧B方向的线路发车。因此，正确答案是B，即左侧B方向。

解析：题目解析 题目要求选择“发动机冷却系的作用是使发动机在启动时能很快升温，并及时将受热件的热量散出大气，以保证发动机在（）下工作”的选项。冷却系统的主要目的是确保发动机在合适的工作温度下运行，从而保证发动机正常运转。选择保持“正常温度”对发动机的性能和寿命都有利，因为过高或过低的温度都可能对发动机造成损害。因此，正确答案是选项 D：“正常温度”。

解析：铁路交通事故调查报告应包括（）的认定以及对事故责任者的处理建议。 A.（A）事故责任 B.（B）事故等级 C.（C）事故性质 D.（D）事故处理 答案:D 解析：铁路交通事故调查报告的内容应当包括事故原因的认定，即事故责任的认定，同时也需要对事故责任者提出处理建议。因此，D选项“事故处理”符合调查报告所需包含的内容，是正确的答案。

解析：题目解析 柴油机喷油时间过晚会导致燃烧不充分，影响机车性能。选项A、B、C分别为可能导致柴油机喷油时间过晚的原因，而选项D和E与此问题无关，因此正确答案是ABC。

解析：5K-5型柴油发动机标定的功率117.7kW，这是( D )功率。 解析：根据题干，给出了柴油发动机的功率标定值为117.7kW。问题要求判断这是哪种类型的功率。选项中只有D选项是表示时间的单位，"h"代表小时，而发动机功率通常是以小时为单位来标定的。

解析：( )道股道号码昼间显示为两臂交叉于头上，夜间为白色灯光作圆形转动。 答案: C.5道 解析: 题目描述的信号是指股道号码的显示方式。对于5道股道号码，昼间会显示为两臂交叉于头上，夜间则为白色灯光作圆形转动。其他选项的号码对应的显示方式与描述不符。

解析：接触网额定电压值为( )。 答案：C. 25kV 解析：接触网是铁路电气化系统中用于给电力牵引车辆供电的装置。额定电压值是指接触网正常运行时的标准电压值。在此题中，接触网的额定电压为25千伏（25kV）。这是铁路电气化常用的标准电压，用于为电力牵引列车提供动力。

解析：题目解析 题目要求填写节温器壳、主阀门、副阀门和圆孔之间的关系，答案为"D.控制阀"。这是因为节温器主要是用于控制汽车发动机的冷却水温，而控制阀能够调节冷却水的流量，从而实现温度的调节。

解析：各种联锁设备（驼峰除外）应保证主体信号机未开放时，预告信号机（）。 A.（A）开放 B.（B）不能开放 C.（C）无显示 D.（D）显示黄灯 答案:B 答案选项B（不能开放）是正确的。联锁设备是用来确保铁路交通运行安全的系统，驼峰表示特殊情况，不做考虑。在主体信号机未开放时，预告信号机应当不能开放，以保持安全防范状态。

解析：遮断色灯信号显示一个红色灯光，不准列车越过该信号机，不着灯时，不起信号作用。 答案:A 解析：遮断色灯信号通常用于遮断信号，也就是红色灯光。在这种情况下，不允许列车越过该信号机。选项A中的"遮断色灯信号"描述了题目中的信号类型，所以正确答案为A。