润滑系包括机油泵、集滤器、( )、散热器、润滑油道以及机油压力表和传感器等辅助器件。

解析：题目要求选择“听觉信号鸣示音响长声的时间为（）”，根据语境，这里应该选择一个表示时间的答案，因此选择答案 C：“3s”，表示3秒的时间。

解析：题目解析[填写题目解析]：答案为B（错误） 解析：截断塞门由塞门体、塞门心等组成，这是错误的。实际上，截断塞门通常由塞门体和截断机构组成，用于控制流体或气体的流动。

解析：题目解析 在三显示自动闭塞区段中，通过色灯信号机显示一个黄色灯光，要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。黄色灯光在铁路信号中通常表示警告，要求列车减速并准备停车，但在这里表示运行前方有一个空闲的闭塞分区。

解析：轨道车制动部件副风缸校验周期是（）。 答案为 A.（A）12个月。 解析：副风缸是制动装置中的重要组件，用于辅助主风缸实现制动功能。校验周期的选择同样需要平衡安全性和运营成本。12个月的校验周期可能相对较长，但制动系统的副风缸通常不像主风缸那样频繁使用，所以更长的周期可能是为了降低维护成本，但仍然能够确保其正常运行。

解析：在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂( )黑斜线，以示与其他通过信号机相区别。 答案:C 分析：题目中提到的是“四显示自动闭塞区段”，这意味着该区段有四个显示位置的信号机。为了区别第一架通过信号机柱与其他通过信号机柱，需要在其上涂上三条黑斜线，即C选项。

解析：题目解析 题目中再次描述了四显示自动闭塞区段进站色灯信号机的显示情况，这次准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机，并且要求进路通过道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置。正确答案是 D.一个黄色闪光和一个黄色灯光。黄色闪光表示注意，黄色灯光表示警告，综合两个信号表示列车可以越过信号机。

解析：题目解析 答案：A 解析：选项A（现场情况）是司机请求救援的条件之一。当列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员。同时，根据现场情况，如果需要进一步帮助或救援，司机可以迅速请求救援。在这种情况下，司机在实际现场情况的基础上判断是否需要救援，而其他选项中的调度员或车站值班员指示可能不够及时或具体。

解析：在调车事故中，以冲突、脱轨、挤道岔三项事故件数最多，通称调车（）。 A.（A）一般事故 B.（B）事故 C.（C）一般B类事故 D.（D）惯性事故 答案解析: 调车是指铁路车辆在车站、车场、调车场等地进行编组、分解、挂车、调整车位等操作的过程。根据题目提供的信息，冲突、脱轨、挤道岔是调车事故中最常见的三种事故。所以选项D（惯性事故）是与调车事故无关的，正确的答案应该是与调车事故相关的。选项C（一般B类事故）表示与调车事故相关，并且反映了调车事故的严重性，因此是正确的选择。

解析：在更换过发动机机油后，应在发动机运转 15 分钟以后，停下发动机并等待，待机油流回到机油盘中，再一次检查发动机机油平面。答案为 C。这是因为选项 C 中的 15 分钟是在更换机油后确保机油循环和稳定的充足时间，以便准确测量机油平面。选项 A、B、D 的时间都不够，可能导致测量不准确。

解析：题目解析 特别用途线是指安全线和避难线。正确答案是 A. 安全线。特别用途线是指用于停放或救援特殊车辆的线路，其中安全线用于防止车辆溜出，保障安全。