重型轨道车在区间被迫停车不能继续运行时,应及时通知车站值班员、列车调度员讲明情况,并迅速做好防护和故障处理工作。( )

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求列车在发车前，司机必须确认占用区间行车凭证及发车信号或发车表示器显示正确后，方可起动列车，正确答案是A（正确）。这是因为在发车前，列车司机必须确认相关凭证和信号是否正确，以确保行车安全，并遵守相关的运行规程。

解析：( )股道号码昼间显示为右臂向右平伸，左臂向右45°。 答案解析：选项 B. 九道。九道股道号码昼间显示的标志是右臂向右平伸，左臂向右45°的形状。

解析：特别用途线是指安全线和避难线。( ) 答案解析: 选项A. 正确。这道题是关于特别用途线的定义。特别用途线包括安全线和避难线，因此选项A是正确的。

解析：（）双闸瓦式基础制动装置在车轮的两侧都安装有闸瓦，故闸瓦摩擦面积比单闸瓦式增加一倍。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题是关于双闸瓦式基础制动的摩擦面积比较的问题。正确答案是A，即“正确”。双闸瓦式基础制动装置确实在车轮的两侧都安装有闸瓦，相比于单闸瓦式，摩擦面积确实增加了一倍。

解析：题目解析 答案：A 解析：题目中讨论的是基础制动。单闸瓦式（A）制动相比双闸瓦式（B）、手制动（C）和单独制动阀（D），具有构造简单、节约材料、便于检查和修理等优点。因此，单闸瓦式制动被用于一般货车和轨道平车，是正确答案。

解析：题目解析 调车作业需要根据地形和地物的情况来安排，以确保调车过程的顺利进行。受地形、地物影响时，需要设置调车表示器来引导司机进行正确的调车操作。所以正确答案为调车表示器（答案B）。

解析：活塞直接承受气体的高温和高压的燃气作用力，柴油机压力一般可达( )。 A.6MPa B.9MPa C.3～5MPa D.6～9MPa 答案:D 解析：柴油机的工作过程中，活塞会直接承受燃气的高温高压作用力。柴油机的工作压力因不同型号和用途而异，但一般处于6MPa到9MPa的范围内。选项D涵盖了这个范围，因此是正确的答案。

解析：题目中询问站台上堆放货物与站台边缘的最小距离，以确保安全。选择答案A. 1m，因为题目规定堆放货物距离站台边缘的距离不得少于1m，如果距离不足这个规定距离，就不能进行调车作业，以保障站台乘客和货物的安全。

解析：六缸发动机曲轴转角由360°～540°时，六缸为（）行程。 答案：D 解析：当曲轴转角由360°到540°时，六缸发动机处于做功行程。这个阶段是发动机中燃烧气体压力对曲轴做功的过程，也就是发动机的输出功率阶段。

解析：通过信号机在正常情况下的显示距离不得少于( )。 答案:C 解析：这道题目考查的是通过信号机的显示距离要求。通过信号机是指司机已经通过某个信号，但尚未到达下一个信号的情况。在正常情况下，司机需要在足够的距离内看清通过信号机的显示，以确认已经通过了前方信号，但还未到达下一个信号。根据题目的答案选择C，即1000m，显示距离不得少于1000m。这样的要求是为了保证司机能够在适当的时机做出相应的减速或停车操作，确保行车安全。