×
单选题
曲轴连杆机构由( )和运动机件组成.
A
固定机件
B
气缸盖
C
气缸体
D
曲轴箱
答案解析
正确答案：A
解析：
**解析：**
曲轴连杆机构是发动机中将热能转化为机械能的主要机构。从结构组成上来看，它主要由两大部分组成：
1. **固定机件**：主要指气缸体、曲轴箱等不动的部件，它们构成了发动机的骨架和燃烧室的外壁，为运动部件提供支撑和导向。
2. **运动机件**：主要包括活塞组、连杆组和曲轴飞轮组等，这些部件在发动机工作过程中进行往复运动或旋转运动。
**选项分析：**
* **A. 固定机件**：正确。这是与“运动机件”相对的概念，共同构成了完整的曲轴连杆机构。
* **B. 气缸盖**：气缸盖通常被归类为配气机构的一部分或单独作为气缸盖组件，虽然它与气缸体共同构成燃烧室，但在曲轴连杆机构的经典二分法（固定 vs 运动）中，它不是最准确的对应分类名称。
* **C. 气缸体**：气缸体属于固定机件的一部分，但不能代表所有固定机件（还包括曲轴箱等），因此不如选项A全面。
* **D. 曲轴箱**：曲轴箱也属于固定机件的一部分，同样不能代表整体。
因此，曲轴连杆机构由**固定机件**和运动机件组成。
**正确答案：A**
相关知识点：
曲轴连杆固定加运动
题目纠错
轨道车司机题库（官方）
相关题目
单选题
行车基本闭塞设备采用自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞.( )
单选题
非集中区调车作业时,要认真执行车机联控制度.( )
单选题
要求列车乘务组缓解人力制动机时,应鸣示缓解信号三短声.( )
单选题
重型轨道车在区间被迫停车不能继续运行时,应及时通知车站值班员、列车调度员讲明情况,并迅速做好防护和故障处理工作.( )
单选题
要求就地制动时,应鸣示拧紧人力制动机信号连续短声.( )
单选题
轨道车司机应严格执行出乘前必须抄收运行区段行车揭示或调度命令.( )
单选题
自动闭塞区段进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂有三条黑斜线,与其他通过信号机相区别.( )
单选题
出站信号机有两个及其以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设进路表示器.( )
单选题
设有线群出站信号机时,应在线群每一条线路的警冲标内方适当地点装设线路发车表示器.( )
单选题
司机发现(或接到通知)邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时应鸣示紧急停车信号连续短声.( )
