2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,发生信号或其他设备故障【如()以及轨旁等设备故障】,导致列车无法继续以ATP方式运行时,应降级为人工限制向前方式维持运行..

遮断、遮断预告、复示信号机以无显示为( ).

接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的( )及通过臂板,以显示注意信号为定位.

接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以显示( )为定位.

线路所的通过信号机以显示停车信号为定位,其他通过信号机以显示( )为定位.

进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示( )为定位.

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足1000m,注意或减速信号显示距离不足400m,调车信号及调车手信号显示距离不足( )时,应使用夜间信号.

在规定的信号( )内,不得种植影响信号显示的树木.

铁路沿线及站内,禁止设置妨碍确认信号的( )的装饰彩布、标语和灯光.

隧道内只采用夜间或( ).

视觉信号分为昼间、夜间及( ).