在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足（ ）时，应使用夜间信号。

解析：题目解析 题目要求在站场内作业的列尾作业员需要做好个人防护。上身应该外罩带有荧光标志的防护服，左臂佩戴臂章，而且需要夜间照明工具。因此，正确的选项是专职、荧光、防护服、夜间和照明。即正确答案是A、B、C、D、E。

解析：题目解析 该题目要求判断在使用人力制动机防溜时，是否需要按照"一看、二调、三拧、四蹬"的步骤进行操作。答案是A.正确。使用人力制动机防溜时，确保操作正确和安全是非常重要的。"一看、二调、三拧、四蹬"是一种操作步骤，可以帮助确保制动机正确地防溜，以防止列车滑行。因此，在使用人力制动机防溜时，必须按照这个步骤进行操作。

解析：2电气集中车站,进站方向有超过6‰下坡道,接车线末端未设安全线时，应设计延续进路，延续进路指的是将接车进路的末端延长。选择答案A的原因是，在进站方向存在超过6‰的下坡道且接车线末端没有设置安全线时，应该设计延续进路，即延长接车进路的末端。这样做可以提供足够的空间，以确保列车能够适当地减速和停车。

解析：的答案是B（错误）。根据题目描述，在尽头线调车时，如果遇到特殊情况需要进入距离线路终端（挡车器）10m以内或者挂取距离线路终端不足10m的车辆，应该在距离线路终端或停留车10m处一度停车，然后以不超过3km/h的速度运行或者连挂。同时，单机或牵引运行挂取距离线路终端不足10m的车辆时，应该通知司机。因此，答案B是正确的，表示题目陈述是错误的。

解析：ATP是列车运行超速系统的英文缩写。因此，选项A（列车运行超速）是正确答案。

解析：GB/T7178.3是铁路调车（）作业标准。 答案: A. 半自动化驼峰 解析: 根据选项中的不同术语，我们需要确定GB/T7178.3标准所涉及的调车作业类型。在选项中，半自动化驼峰是与调车作业相关的术语。因此，选项A是正确答案。

解析：题目解析 根据题目描述，当发生雷管撒漏施救时，可以使用水进行灭火，但禁止使用酸碱灭火器或砂土。这是因为酸碱灭火器可能与雷管产生反应或引发爆炸，砂土也不能有效地扑灭雷管的火灾。因此，答案选择A.正确。

解析：根据题目描述，当连挂注有△W的车辆以及带有这种车辆连挂其他车辆时，需要在一度停车后再进行连挂作业。选择答案D，即十车，表示需要在一度停车后再连挂十辆车，以确保安全和正确完成操作。

解析：当进站(进路)及正线出站信号机显示红色灯光熄灭时，可以开放该信号机的容许信号。( ) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析：这道题的答案是错误（B）。当进站信号机和正线出站信号机都显示红色灯光熄灭时，并不能直接开放该信号机的容许信号。红色灯光熄灭只表示信号机处于关闭状态，并不代表可以开放信号。开放信号的前提条件是信号机显示绿色，表示允许列车行进。

解析：装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，应由办理发车人员通知司机，然后列车凭出站信号机的显示出发。选项D的办理发车人员是正确答案，因为办理发车人员负责处理车站的发车事务，包括通知司机列车的出发，所以他们应该负责通知司机并确保列车按照出站信号机的显示出发。