A、红、黄、绿色
B、红色
C、黄色
D、绿色
答案：A
解析：铁路沿线及站内，禁止设置妨碍确认信号的（ ）的装饰彩布、标语和灯光。 A.红、黄、绿色 B.红色 C.黄色 D.绿色 答案:A 解析：这道题目涉及铁路沿线及站内的信号装饰。根据选项B、C和D，红色、黄色和绿色都是可能用于信号的颜色，但是根据选项A，禁止设置妨碍确认信号的装饰彩布、标语和灯光，意味着这些颜色都不应该被用于装饰。因此正确答案是A，即红、黄、绿色。
A、红、黄、绿色
B、红色
C、黄色
D、绿色
答案：A
解析：铁路沿线及站内，禁止设置妨碍确认信号的（ ）的装饰彩布、标语和灯光。 A.红、黄、绿色 B.红色 C.黄色 D.绿色 答案:A 解析：这道题目涉及铁路沿线及站内的信号装饰。根据选项B、C和D，红色、黄色和绿色都是可能用于信号的颜色，但是根据选项A，禁止设置妨碍确认信号的装饰彩布、标语和灯光，意味着这些颜色都不应该被用于装饰。因此正确答案是A，即红、黄、绿色。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目中说当行车工作在调度集中区段转为车站控制时，由区段列车调度员单一指挥。这意味着在这种情况下，不是由车站控制指挥，而是由区段列车调度员进行指挥。因此，答案选择B，即错误。
A. 铁路总公司
B. 铁路局
C. 站段
解析：的答案是B（铁路局）。题目说明了信号设备联锁关系的临时变更或停止使用需要经过铁路局的批准。这表明铁路局在管理和监督信号设备的联锁关系方面具有权威和决策权。
A. 6‰
B. 8‰
C. 10‰
D. 12‰
解析：2电气集中车站，进站方向有超过( )下坡道，接车线末端未设安全线时，应设计延续进路。 答案: A. 6‰ 解析: 根据题目描述，进站方向有下坡道，并且接车线末端未设安全线。在这种情况下，为了确保列车能够平稳停车并避免发生意外，应该设计延续进路。选项A中的6‰表示下坡道的坡度为6‰，这是一个常见的坡度，因此选项A是正确答案。
A. A.500m
B. B.400m
C. C.300m
D. D.200m
解析：的答案是B。根据题目中的描述，进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于50m的地点。同时，如因调车作业和制动距离的需要，一般不超过一定的距离。根据选项中的距离值，B选项，即400m，是在不超过限定距离范围内的最接近的值。
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
解析：货运列车脱轨1辆，构成铁路交通一般（）事故。 A.A类 B.B类 C.C类 D.D类 答案:C 答案解析：根据给出的情景，只有一辆货运列车脱轨，没有造成其他严重后果，因此属于一般事故。根据常规的分类标准，一般事故通常对铁路交通的影响较小，属于C类事故。
A. τ连+t运
B. 2×τ连+2×t运
C. τ连+2×t运
D. 2×τ连
解析：单线半自动闭塞区段，旅客列车在中间站越行货物列车时，货物列车在该站最少停留的时间为（2×τ连+2×t运）。答案选择B，2×τ连+2×t运。根据题目中的描述，旅客列车越行货物列车时，货物列车在中间站的最少停留时间由2×τ连（旅客列车越行时间）和2×t运（货物列车的停站时间）组成，因此答案选项B是正确的。
A. 一次
B. 二次
C. 三次
D. 四次
解析：调车指挥人昼间显示十、五、三车距离信号时，展开的绿色信号旗单臂平伸，下压一次（答案A），表示推进车辆的前端距连挂车辆有三车（33m）的距离。这是根据调车指挥规则，绿色信号旗单臂平伸、下压一次表示三车距离。
A. 救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由车站负责
B. 列车出发前，由始发站指派1名行车胜任人员随救援列车出发，负责做好救援列车运行途中的有关行车事项
C. 车站值班员接到请求救援的司机已采取防溜、防护措施的报告后，方可向封锁区间开行救援列车
D. 电气化区段发生事故需出动救援列车时，向事故区间发出救援列车前，接触网必须先停电
解析：题目涉及救援列车开行的规定。答案选择了选项ABCD。根据选项A，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责，并且开车前的简略试验由车站负责。根据选项B，始发站指派一名行车胜任人员随救援列车出发，负责救援列车运行途中的行车事项。根据选项C，车站值班员接到司机已采取防溜、防护措施的报告后，才能向封锁区间开行救援列车。根据选项D，电气化区段发生事故时，需要先停电后才能向事故区间发出救援列车。
A. 进站信号机
B. 出站信号机
C. 接近信号机
D. 通过信号机
解析： 题目描述了列车在区间被迫停车的情况下，禁止退行（即逆向行驶）直到得到车站值班员（列车调度员）的同意。根据铁路信号系统的常识，接近信号机用于指示列车距离前方信号机的距离，并控制列车进入下一个区间的权限。在该情况下，列车尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机时，必须停车。因此，答案选项C接近信号机是正确的。
A. 交接计划
B. 传达计划
C. 编制计划
D. 布置计划
解析：中间站利用本务机车调车时，调车领导人与调车指挥人必须亲自( )。 A.交接计划 B.传达计划 C.编制计划 D.布置计划 答案:A 解析：在中间站利用本务机车进行调车时，调车领导人和调车指挥人需要进行工作交接，确保信息传递准确无误。因此，他们必须亲自参与交接计划的制定，以确保调车作业的顺利进行。
