遮断、遮断预告、复示信号机以无显示为（ ）。

解析：铁路局分界站为中间站时，除本站编组始发和停运列车恢复运行外，均不统计货物列车出发正晚点。选项D中间站符合这个条件，所以是正确答案。

解析：题目解析 该题目中描述了一系列列车操作的情况，包括到达线路内的各种操作，如拉道口、对货位、摘车、摘挂及转线，以及企业自备机车进入站内交接线整列取送作业。根据题目描述，这些操作都不需要使用调车作业通知单，因此选项A"正确"是正确的答案。

解析：题目要求列车运行速度不超过多少公里/小时的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800米。当预告信号机的显示距离不足400米时，其安装距离不得小于多少米。正确答案是D选项，120公里/小时。根据题目给出的条件，当列车运行速度不超过120公里/小时的区段时，预告信号机与主体信号机的安装距离不得小于800米。同时，当预告信号机的显示距离不足400米时，为了确保列车驾驶员能够充分接收到信号信息并做出反应，其安装距离应不小于1,000米。这样可以确保列车在接近主体信号机之前能够提前接收到预告信号并采取相应的行车措施。

解析：遇列尾主机丢失时，开车前作业人员须将列车尾部车辆软管吊起。 A.正确 B.错误 答案: A 解析：这道题的答案是正确（A）。当遇到列尾主机丢失时，开车前的作业人员应该将列车尾部车辆软管吊起。列尾主机是连接列车尾部软管和列车制动系统的重要组件，如果丢失，列车制动可能会受到影响，因此需要将软管吊起来保持连接，以确保制动系统的正常运行。这样可以确保列车在行驶过程中的安全性。

解析：的答案是D：列车调度员。 解析：根据题意，临时变更行车闭塞法时，需要经过列车调度员的准许并法令。选项D表示列车调度员，与题目要求一致。

解析：题目解析 根据题目描述，当车站行车室内的电话中断时，行车凭证需要根据不同的行车方式来确定。对于双线行车按时间间隔法，行车凭证是一个特定的信号。在给定的选项中，只有选项D "红色许可证" 是与行车凭证相关的。因此，答案选项为D。

解析： 运送成品粘油的罐车，罐体外表面涂成黄色（B）。这是根据规定的标准，黄色被用于表示危险品运输。在运输成品粘油这种危险品时，罐车的外表面会涂成黄色以示警示。

解析：题目解析 答案：B 解析：题目在问“决定车站线路有效长的因素之一是（）”，即询问影响车站线路有效长度的因素。选项B.B.出站信号机是正确的答案。出站信号机用于控制列车离开车站进入下一个区段的信号，它的位置和使用对于线路的有效长度有一定影响。其他选项不是直接关联到影响车站线路有效长度的因素。

解析：标准用语应该是“客车临×次”（选项B）。题目中提到的是接发临时旅客列车，临时旅客列车通常是指临时增开或调整的列车。在这种情况下，使用“客车临×次”的用语来表示接发临时旅客列车是常用的方式。

解析：题目描述了在调车区进行连续溜放作业时，分歧道岔应有道岔表示器，并指明紫色灯光表示道岔开通直向，黄色灯光表示道岔开通侧向。答案选项A表示这个描述是正确的，即在进行溜放作业时，紫色灯光表示道岔开通直向，黄色灯光表示道岔开通侧向。