A、××（次），调度命令××（号），××（站）至××（站）间信号显示距离不足200m，自接令时起，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
B、××（次），××（站）至××（站）间信号显示距离不足200m，自接令时起，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，调度命令××（号）。
C、××（次），调度命令××（号），××（站）至××（站）天气恶劣，按《技规》第338条办理行车。
D、××（次），××（站）至××（站）天气恶劣，按《技规》第338条办理行车，调度命令××（号）。
答案：C
解析：根据题目所述，在恶劣天气下按照《技术规程》第338条办理行车时，需要通知司机的用语是什么。选项C中提到了“××（次），调度命令××（号），××（站）至××（站）天气恶劣，按《技规》第338条办理行车”。这个选项符合要求，因为它提到了天气恶劣的情况下按照规程办理行车，并明确了相关的调度命令和区间。
A、××（次），调度命令××（号），××（站）至××（站）间信号显示距离不足200m，自接令时起，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
B、××（次），××（站）至××（站）间信号显示距离不足200m，自接令时起，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，调度命令××（号）。
C、××（次），调度命令××（号），××（站）至××（站）天气恶劣，按《技规》第338条办理行车。
D、××（次），××（站）至××（站）天气恶劣，按《技规》第338条办理行车，调度命令××（号）。
答案：C
解析：根据题目所述，在恶劣天气下按照《技术规程》第338条办理行车时，需要通知司机的用语是什么。选项C中提到了“××（次），调度命令××（号），××（站）至××（站）天气恶劣，按《技规》第338条办理行车”。这个选项符合要求，因为它提到了天气恶劣的情况下按照规程办理行车，并明确了相关的调度命令和区间。
A. 着装华贵
B. 鞋袜搭配合理
C. 饰品俏丽
D. 发型突出个性
解析：题目要求选择符合“仪表端庄”的具体要求的选项。选项A是"着装华贵"，这可能不符合仪表端庄的要求，因为仪表端庄强调的是庄重和得体，而过于华贵的着装可能显得不够庄重。选项B是"鞋袜搭配合理"，这符合仪表端庄的要求，因为合理的鞋袜搭配可以展现一个人的整洁和专业形象，体现出对工作的认真和负责。选项C是"饰品俏丽"，这可能不符合仪表端庄的要求，因为过于俏丽的饰品可能显得太过张扬，不够庄重。选项D是"发型突出个性"，这也不符合仪表端庄的要求，因为过于突出个性的发型可能不够得体，不适合正式的职业环境。综上所述，选项B是唯一符合题目要求的选项。
解析：电力机车调车作业执行联控时，调车人员（司机）、车站值班员（信号员）应在规定用语前冠以“电力”字样。 答案: A (正确) 解析: 在电力机车调车作业执行联控时，为了明确指示和确认使用的是电力机车，调车人员（司机）和车站值班员（信号员）应在规定用语前冠以"电力"字样。这样可以避免混淆和误解，确保调车操作的准确性和安全性。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目说车站将不能办理相正确方向同时接车和同方向同时发接列车的情况纳入《车站管理办法》。正确的情况应该是可以同时接车和同方向同时发接列车，因为车站需要处理来自不同方向的列车。因此，选项 B，即错误，是正确答案。
A. ”临客×次”
B. ”客车临×次”
C. ”客车×次”
D. ”临时客车×次”
解析：接发临时旅客列车时，标准用语为"客车临×次"。答案选B。这是因为在接发临时旅客列车时，需要明确表示是客车，并使用临作为前缀表示临时性质。
解析：的答案是B（错误）。 解析：根据题目描述，当发生列尾装置运用故障的列尾主机时，应先对主机电池上进行检测，再下载数据，或按上级部门要求办理。因此，答案B是错误的。
A. A.5700mm
B. B.5330mm
C. C.6200mm
D. D.6500mm
解析：新建电气化铁路接触线的高度在区间和中间小站不小于（）。 A.A.5700mm B.B.5330mm C.C.6200mm D.D.6500mm 答案解析：在电气化铁路中，接触线是供电给列车的导线，它的高度是为了确保列车能够安全通行而设置的。根据题目中的要求，接触线的高度在区间和中间小站不小于某个值。根据给出的选项，选项 A.A.5700mm 表示的高度是符合要求的最低值，即最小的高度，因此选项 A 是正确答案。
A. 60、50
B. 50、45
C. 60、25
D. 50、25
解析：题目要求确定运送轨排的路用列车的最大运行速度。答案选择A. 60、50。这意味着运行速度不得超过60 km/h，并且当装载轨排达到6层时，运行速度不得超过50 km/h。这样做是为了确保运送轨排的列车在安全范围内运行，避免过高的速度造成意外情况。
A. 线路
B. 隔线机车
C. 本务机车
D. 邻线列车
解析： 题目要求在站场线间行走时，必须严格按照车站规定的“作业人员固定行走路线”行走，并时刻注意邻线列车的动态，确保身体和携带的设备始终在不侵入限界的安全地点。答案选项D，邻线列车是列尾作业人员在行走时需要特别注意的动态因素之一，以确保安全。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：选项A（正确）。铁路信息系统设备的维护管理应该以预防为主，即通过定期的检查和保养来防止故障的发生。重点是进行维护工作，并且在出现故障时及时进行修理。这样可以确保设备的正常运行和延长其使用寿命，因此选项A是正确的。
A. -6.06
B. -6.1
C. -5.963
D. -5.96
解析： 题目要求计算进站方向不同位置的下坡道对坡道阻力的影响。答案选择C. -5.963。 根据题目描述，不同位置的下坡道对坡道阻力的影响是负数，即会减小坡道阻力。选项C. -5.963 是计算得出的最接近结果，因此选C作为答案。
