A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：题目描述了在确认进路道岔开通正确后，扳道员会先显示股道号码，再显示道岔开通信号。答案选A（正确），因为这是扳道员的常规操作流程，他们会先向驾驶员显示股道号码，然后再发送道岔开通信号，以确保正确的进路设置。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：题目描述了在确认进路道岔开通正确后，扳道员会先显示股道号码，再显示道岔开通信号。答案选A（正确），因为这是扳道员的常规操作流程，他们会先向驾驶员显示股道号码，然后再发送道岔开通信号，以确保正确的进路设置。
解析：题目解析：这道题询问在接触网倒闸时是否需要发布调度命令，但丹东站是个例外。根据常规操作和铁路规定，倒闸操作涉及到电力设备和安全措施，通常需要进行调度安排和指挥。因此，答案选项 A. 正确是正确的，但是题目中特别提到丹东站除外，因此答案选项 B. 错误是不准确的。
A. 时间或空间上
B. 失去控制的燃烧
C. 燃烧
D. 化学反应
E. 以上都不对
解析：题目解析 火灾是在失去控制的燃烧所造成的灾害。选项A表示火灾可以发生在时间或空间上，这是不正确的。选项C表示火灾仅仅是燃烧，也是不准确的。选项D表示火灾是由化学反应引起的，这是一个更广泛的定义，但不是具体的答案。因此，答案选项AB是正确的，因为火灾是由失去控制的燃烧引起的。
A. 车次错误或漏填
B. 占用的区间不符
C. 漏填电话记录号码
D. 以上都是
解析： 选项D：以上都是 根据题目描述，司机发现路票上出现以下情况时，应立即停车并向车站值班员报告。选项D表示以上提到的所有情况都应该立即停车报告，包括车次错误或漏填、占用的区间不符以及漏填电话记录号码等情况。
A. 检修施工
B. 抢修施工
C. 一级重大施工
D. 二级重大施工
解析：根据题目中的描述，《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，造成运营期间线路中断、车站停用的施工属于一级重大施工。因此，答案选项C（一级重大施工）是正确的。
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 红色许可证
D. 出站信号机显示的允许运行的信号
解析： 当一切电话中断时发车，占用区间的行车凭证为红色许可证（选项C）。红色许可证是一种特殊的行车凭证，用于在紧急情况下，当通信中断无法通过调度命令或电话进行行车指挥时，允许列车进入占用区间。
A. 正确
B. 错误
解析：单击、动车、重型轨道车及无运转车长值的列车，准许车站使用列车无线调度通信设备发车。 解析：选项B，即错误，是正确答案。根据题目描述，这句话的意思是单击、动车、重型轨道车以及没有运转车长值的列车可以使用列车无线调度通信设备发车。然而，选项B表示这个说法是错误的，即车站不允许使用列车无线调度通信设备发车。因此，选项B是正确答案。
A. A.车站调度员
B. B.调车区长
C. C.调车长
D. D.车站值班员
解析：划分调车区的编组站、区段站，调车作业计划由B.调车区长负责编制。 解析：调车区长负责管理和组织调车作业，包括编制调车计划、安排车辆进出编组站和区段站等工作。车站调度员主要负责车站的列车运行调度工作，不涉及具体的调车作业计划编制。
A. 3500
B. 2000
C. 1200
D. 600
解析：根据题意，要求在Ⅰ级铁路的一般地段，区间线路的最小曲线半径为多少毫米。选项B中的"2000"符合这个要求，因为曲线半径越大，列车在曲线上行驶时所受到的侧向力越小，因此2000毫米的最小曲线半径可以提供相对较大的行车速度。
A. 空气制动机
B. 自动制动机
C. 人力制动机
D. 副风缸
解析：题目解析 手推调车时，需要取得调车领导人的同意，并且要保证制动机能良好，并有胜任的人员负责制动。题目中提到了手推调车，即人力推动车厢，因此应选择人力制动机作为答案。选项C中的人力制动机符合题目要求，所以答案为C。
解析：
