A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：题目描述了在确认进路道岔开通正确后，扳道员会先显示股道号码，再显示道岔开通信号。答案选A（正确），因为这是扳道员的常规操作流程，他们会先向驾驶员显示股道号码，然后再发送道岔开通信号，以确保正确的进路设置。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：题目描述了在确认进路道岔开通正确后，扳道员会先显示股道号码，再显示道岔开通信号。答案选A（正确），因为这是扳道员的常规操作流程，他们会先向驾驶员显示股道号码，然后再发送道岔开通信号，以确保正确的进路设置。
A. 红灯
B. 黄灯
C. 绿灯
D. 白灯
解析：双向自动闭塞按辅助办理改变运行方向时，发车站辅助办理表示灯亮( )，发车方向表示灯亮绿灯，表示改变运行方向已办妥。[332010101] 答案：D. 白灯 解析：在双向自动闭塞系统中，辅助办理改变运行方向时，发车站辅助办理表示灯会亮起。同时，发车方向的表示灯会亮起绿灯，表示改变运行方向已办妥。因此，在这种情况下，应该选择白灯作为正确答案。
A. A.指挥机车向显示人方向来的信号
B. B.指挥机车向显示人方向稍行移动的信号
C. C.指挥机车向显示人反方向去的信号
D. D.连结信号
解析：的正确答案是B.指挥机车向显示人方向稍行移动的信号。根据题目描述，调车手在夜间绿色灯光下压数次后，再左右小动，表示指挥机车向显示人方向稍行移动。
A. A.编组站、区段站
B. B.中间站
C. C.客运站
D. D.货运站
解析：拧紧两端车辆人力制动机并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定，是（）的防溜措施。 答案:B 解析：这道题考察的是防溜措施在哪种类型的车站中进行。防溜措施是为了防止车辆在停靠时滑移或溜动，确保安全。编组站和区段站一般是车辆编组或区间调车的地点，中间站一般不涉及车辆停靠，所以排除A、C和D。而客运站是车辆停靠的地点，因此在客运站需要拧紧两端车辆人力制动机并以铁鞋牢靠固定，防止车辆溜动。所以选项B是正确答案。
A. 试风仪
B. 手信号旗（灯）
C. 列车无线调度通信设备
D. 简易紧急制动阀
解析：的答案是BCD。 题目中描述了在路用列车、救援列车及集团公司特准的列车准许在区间推进运行时，列车推进运行前应采取的措施。根据规章制度和安全操作流程，应采取以下措施： B.手信号旗（灯）：携带手信号旗（灯）是为了在推进运行过程中与其他列车和人员进行视觉信号的交流和沟通。 C.列车无线调度通信设备：携带列车无线调度通信设备是为了与列车调度员、其他车站和列车进行无线通信和指挥。 D.简易紧急制动阀：携带简易紧急制动阀是为了在紧急情况下能够迅速进行制动操作，确保列车安全。 综上所述，答案选择ABD、AD、BCD的原因是基于相关的规章制度和安全操作流程，根据不同情况下应采取的具体措施。
A. 正确
B. 错误
解析：铁路职工应爱护设备、工具及备品 答案：A. 正确 解析：这道题目的答案是正确的，铁路职工应该爱护设备、工具及备品。作为铁路职工，他们使用的设备、工具和备品是保障铁路运营安全和效率的重要资源，如果不爱护这些物品，可能会导致设备损坏、工具失效或备品不足，进而影响铁路的正常运营。因此，铁路职工应该珍惜和爱护这些物品，保持其完好和可用状态。
A. 接车进路
B. 延续进路
C. 发车进路
D. 接近进路
解析：题目解析 题目要求选择通过进路的组成部分。通过进路包括接车进路和发车进路，即列车的到站和离站过程。答案选项AC包括了这两个组成部分，因此是正确的答案。
A. 限高、限宽
B. 限高
C. 限宽
D. 防护
解析：题目解析：下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过（ ）标志和限高防护架。 A.限高、限宽 B.限高 C.限宽 D.防护 答案:A 答案解析：根据题干中提到的下穿铁路桥梁、涵洞的道路，根据国家标准应设置车辆通过的限高和限宽标志，同时需要设置限高防护架。因此，答案选项A是正确的。
A. 发出在区间内停车或由区间返回的列车
B. 半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车
C. 双线区间在区间内有除雪机、起重机工作时，对开入其邻线的列车
D. 临时利用本务机车调车作业
解析：题目解析 这道题目考察了在哪些情况下需要发布调度命令。根据题目的要求，需要发布调度命令的情况有：发出在区间内停车或由区间返回的列车、半自动闭塞区间中超长列车头部越过出站信号机发车、双线区间内有除雪机、起重机工作时对开入其邻线的列车以及临时利用本务机车进行调车作业。因此，选项ABCD是需要发布调度命令的情形，是正确的答案。
A. 限速运行
B. 在调度指挥下动车
C. 按信号动车
D. 不得动车
解析：根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，当施工人员下线作业期间进行人车同区间施工时，一般情况下车辆是不得动车的。因此，选项 D. 不得动车 是正确答案。
A. 一般D类
B. 一般C类
C. 一般B类
D. 一般A类
解析：根据题目描述，列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，如果造成繁忙干线行车中断1小时以上，未构成一般A类以上事故的情况，则为一般B类事故。选项C中的一般B类符合这个条件，因此答案为C。
