A、“×号，停止影响进路的调车作业”，其中涉及信号员作业时用语中‚×号省略。
B、“×号，停止×道调车作业”，其中涉及信号员作业时用语中‚×
号省略。
C、“×号，停止影响X道接车进路的调车作业”，其中涉及信号员作业时用语中‚×
号省略。
D、“停止影响X道发车进路的调车作业”
答案：B
解析：根据题目所述，车站值班员通知信号员、扳道员停止影响进路的调车作业联系用语应为何种形式。选项B中提到了“×号，停止×道调车作业”，其中涉及信号员作业时用语中“×号”省略。这个选项符合要求，因为它指明了通知信号员和扳道员停止调车作业，而且特别提到信号员作业时的用语中省略了一部分内容。
A、“×号，停止影响进路的调车作业”，其中涉及信号员作业时用语中‚×号省略。
B、“×号，停止×道调车作业”，其中涉及信号员作业时用语中‚×
号省略。
C、“×号，停止影响X道接车进路的调车作业”，其中涉及信号员作业时用语中‚×
号省略。
D、“停止影响X道发车进路的调车作业”
答案：B
解析：根据题目所述，车站值班员通知信号员、扳道员停止影响进路的调车作业联系用语应为何种形式。选项B中提到了“×号，停止×道调车作业”，其中涉及信号员作业时用语中“×号”省略。这个选项符合要求，因为它指明了通知信号员和扳道员停止调车作业，而且特别提到信号员作业时的用语中省略了一部分内容。
A. 超过2.5‰
B. 超过3.5‰
C. 超过4.5‰
D. 超过6‰
解析：题目要求禁止停留机车车辆在安全线及避难线上，并规定在某种坡度的线路上不得无动力停留机车车辆。根据选项中的坡度值，D选项超过6‰是最合适的选择，因为在这种陡峭的坡度下，无动力停留机车车辆可能无法保持稳定，存在滑坡和其他安全风险。
A. 十车
B. 五车
C. 三车
D. 一车
解析：机车或者机车带有其他车辆接近、连挂标有GW的车辆，或者机车带有GW车辆与其他车辆连挂时，必须在距离停留车（）处一度停车，接近被连挂车辆时，以不超过3km/h的速度连挂。 A.十车 B.五车 C.三车 D.一车 答案:A 答案解析：题目描述了机车或机车带有其他车辆接近或连挂GW标志的车辆，或者机车带有GW车辆与其他车辆连挂时的操作规定。根据题目要求，在接近被连挂车辆时，必须在距离停留车辆十车的位置处一度停车，并以不超过3km/h的速度进行连挂。因此，正确答案是A.十车。这意味着在特定情况下，必须在与停留车辆相距十车的位置处停车并进行连挂操作。
A. 专业部分
B. 通用部分
C. 相关部分
解析：《中国铁路上海局集团有限公司劳动安全“八防”通用措施》（上铁安监〔2021〕193 号）规定，“通用措施”是指适用于集团公司各专业各单位的劳动安全风险管控主要控制措施的( )。 答案选项 B.通用部分 解析：根据题目中的描述，通用措施是适用于集团公司各专业各单位的劳动安全风险管控主要控制措施。这意味着通用措施不仅仅适用于某个专业或单位，而是适用于所有专业和单位。因此，答案选项 B.通用部分是正确的选择。
A. A.5000mm
B. B.5300mm
C. C.5500mm
D. D.5200+结构宽mm
解析：的题目是关于客运专线铁路中正线与相邻到发线中间设有接触网支柱的线间最小距离规定。根据选项，答案是D. 5200+结构宽mm。这个答案是根据规定得出的，中间设有接触网支柱的正线与相邻到发线的线间最小距离规定为5200mm加上结构宽度。具体的结构宽度需要根据具体情况进行确定。
A. 救援队
B. 救援班
C. 救援组
D. 临时救援队
解析：救援列车所在站，应挑选有救援经验的职工组成( )。 答案：B. 救援班 解析：在救援列车所在站，为了应对事故或紧急情况，需要组建一个专门的救援团队。这个团队通常称为救援班，由经验丰富的职工组成，他们熟悉救援操作和程序，能够有效地应对各种紧急情况。因此，救援班是最合适的选择。
A. 6200ｍｍ
B. 6500ｍｍ
C. 5700ｍｍ
D. 5330ｍｍ
解析：编组站、区段站和个别较大的中间站站场的接触网导线，距离轨面的高度不小于（ ）。 A.6200ｍｍ B.6500ｍｍ C.5700ｍｍ D.5330ｍｍ 答案:A 解析：题目中指定了编组站、区段站和个别较大的中间站站场的接触网导线距离轨面的最小高度限制。根据选项，A中的6200mm是一个较大的数值，意味着导线距离轨面的高度限制较高。因此，选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：停留车仅采取一道防溜措施时，不得使用防溜枕木。 A.正确 B.错误 答案:A 答案解析：选项A（正确）是正确的答案。题目明确规定当停留车仅采取一道防溜措施时，不得使用防溜枕木。这是为了确保防溜措施的有效性和安全性，避免潜在的危险情况。
A. 2000万元
B. 3000万元
C. 4000万元
D. 5000万元
解析：铁路交通发生事故，造成1000万元以上的直接经济损失属于较大事故。根据选项中的数额，选项D：5000万元是唯一大于1000万元的选项，因此选D作为答案。
解析： 题目要求解释为什么选择答案B。根据题目描述，四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个黄色闪光，表示允许列车经过18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过下一架已经开放的信号机，且该信号机防护的进路经过道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。答案选择B，即错误。这是因为题目描述的条件中包括两个部分，一是列车经过18号及以上道岔侧向位置，二是进入站内越过下一架已经开放的信号机，并且该信号机防护的进路经过道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。而黄色闪光信号只表示允许列车经过18号及以上道岔侧向位置，没有提到进入站内越过下一架已经开放的信号机的条件，因此答案为错误。
A. 施工作业安全措施不到位
B. 作业人员误操作,导致触网或车站失电
C. 施工作业发生非正常情况,未向OCC调度员或运转值班员汇报
D. 施工作业结束,未办理施工注销
E. 造成首末班车最大晚点2min以上
解析：题目解析：根据题干描述，《申通地铁集团检修施工管理规定》规定的施工严重违规项是哪些。根据答案选项分析： A. 施工作业安全措施不到位：符合施工严重违规的可能性。 B. 作业人员误操作，导致触网或车站失电：符合施工严重违规的可能性。 C. 施工作业发生非正常情况，未向OCC调度员或运转值班员汇报：符合施工严重违规的可能性。 D. 施工作业结束，未办理施工注销：未涉及违规情况。 E. 造成首末班车最大晚点2分钟以上：未涉及违规情况。 因此，根据规定的施工严重违规项，选项ABCD是正确的选择。
