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双线横列式车站有六股道,上行正线编号为( )。

A、 6道

B、 4道

C、 2道

D、 Ⅱ道

答案:D

解析:双线横列式车站有六股道,上行正线编号为( )。 A. 6道 B. 4道 C. 2道 D. Ⅱ道 答案: D 题目解析:根据题目描述,双线横列式车站有六股道,其中一部分用于上行正线。选项中只有 D. Ⅱ道 是代表编号为Ⅱ道的意思,而其他选项都是代表具体的股道数量。因此,答案选项 D. Ⅱ道 表示上行正线的编号。

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客货共线铁路,三线及四线区间的第二线与第三线的线间最小距离规定为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-2dd0-c0f5-18fb755e881f.html
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A站至B站间为双线自动闭塞区间,并设有双线双向闭塞设备,由A站发出的23001次列车,因机车故障,现停于A站至B站区间下行线919KM+000M处,请求救援,下列说法正确的是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-11e0-c0f5-18fb755e881c.html
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单线一切电话中断,优先发车站没有待发列车时,应主动用( )通知非优先发车的车站。
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向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括( )等有关事项,需限速运行时在命令中一并注明。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-8fb0-c0f5-18fb755e880b.html
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铁路运输管理信息系统的英文缩写是( )。
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遮断信号机距离防护地点不得小于()。[312010101]
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三显示自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时,发出列车的凭证为出站信号机的绿色或黄色灯光。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-4c20-c0f5-18fb755e8819.html
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2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,电话闭塞法行车时,遇300m以及以下半径的弯道以不高于()KM/H的速度通过。
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造成30人以上死亡为()事故。
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变更列车径路时不需列车调度员发布调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-be90-c0f5-18fb755e8806.html
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双线横列式车站有六股道,上行正线编号为( )。

A、 6道

B、 4道

C、 2道

D、 Ⅱ道

答案:D

解析:双线横列式车站有六股道,上行正线编号为( )。 A. 6道 B. 4道 C. 2道 D. Ⅱ道 答案: D 题目解析:根据题目描述,双线横列式车站有六股道,其中一部分用于上行正线。选项中只有 D. Ⅱ道 是代表编号为Ⅱ道的意思,而其他选项都是代表具体的股道数量。因此,答案选项 D. Ⅱ道 表示上行正线的编号。

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相关题目
客货共线铁路,三线及四线区间的第二线与第三线的线间最小距离规定为( )。

A.  4000mm

B.  4500mm

C.  5000mm

D.  5300mm

解析:题目解析 这道题目涉及客货共线铁路中三线及四线区间的线间最小距离规定。根据题目给出的选项,最小距离分别是4000mm、4500mm、5000mm和5300mm。选项D为5300mm,根据题目要求,三线及四线区间的第二线与第三线的线间最小距离规定为5300mm。因此,答案选择D。

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A站至B站间为双线自动闭塞区间,并设有双线双向闭塞设备,由A站发出的23001次列车,因机车故障,现停于A站至B站区间下行线919KM+000M处,请求救援,下列说法正确的是()

A. 救援列车的出发或返回,均应通知列车调度员及对方站

B. 封锁区间的调度命令

C. 必须得到请求救援列车司机已采取防护措施的报告后方可开行救援列车

D. 当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以车站值班员的命令,作为进入封锁区间的许可。

解析: 答案选项ABD是正确的。 A选项是正确的,救援列车的出发或返回应当通知列车调度员和对方站,以便进行协调和安排。 B选项是正确的,需要下发封锁区间的调度命令,确保救援列车的安全运行。 C选项是正确的,在开行救援列车之前,必须得到请求救援列车司机已采取防护措施的报告,以确保救援工作的安全进行。 D选项是错误的,当列车调度电话不通时,不应由车站值班员根据救援请求办理,而应该通过其他方式与调度员进行联系。

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单线一切电话中断,优先发车站没有待发列车时,应主动用( )通知非优先发车的车站。

A.  值班员命令

B.  站长通知书

C.  附件3的通知书

D.  调度命令

解析:单线一切电话中断,优先发车站没有待发列车时,应主动用( )通知非优先发车的车站。 答案:C. 附件3的通知书 解析:根据题目中的条件"单线一切电话中断",表示电话中断时需要通知非优先发车的车站。根据常规操作规程,车站应使用相应的通知书来通知其他车站。附件3的通知书是一种常用的通知方式,因此选项C. 附件3的通知书是正确的答案。

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向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括( )等有关事项,需限速运行时在命令中一并注明。

A. 列车车次

B. 停车地点

C. 到达车站的时刻

D. 运行速度

解析: 向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。根据题目,命令中应包括等有关事项,并且需要在命令中一并注明需限速运行时。选项A表示列车车次,这是命令中需要包括的信息之一。选项B表示停车地点,这也是命令中需要包括的信息之一。选项C表示到达车站的时刻,同样是命令中需要包括的信息之一。因此,选项ABC都是命令中应包括的内容,选项D运行速度也是需限速运行时在命令中一并注明的内容。所以,答案为ABC。

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铁路运输管理信息系统的英文缩写是( )。

A.  TDCS

B.  TMIS

C.  PMIS

D.  ATIS

解析:铁路运输管理信息系统的英文缩写是( )。答案:B. TMIS 解析:铁路运输管理信息系统的英文缩写是TMIS(Train Management Information System)。TMIS是一个用于管理铁路运输的信息系统,它提供了列车运行计划、车辆调度、乘务管理等功能,帮助铁路管理人员实时监控和管理铁路运输。

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遮断信号机距离防护地点不得小于()。[312010101]

A.  400m

B.  800m

C.  50m

D.  100m

解析:遮断信号机距离防护地点不得小于50m,因此答案选项是C. 50m。遮断信号机是用来标示列车前方存在障碍物或危险情况的信号装置,距离防护地点的最小距离规定为50m。

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三显示自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时,发出列车的凭证为出站信号机的绿色或黄色灯光。

A. 正确

B. 错误

解析:答案为B,错误。当三显示自动闭塞区段的发车进路信号机发生故障时,发出列车的凭证应该是与出站信号机无关的其他设备或信号,而不是出站信号机的绿色或黄色灯光。

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2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,电话闭塞法行车时,遇300m以及以下半径的弯道以不高于()KM/H的速度通过。

A.  40km/h

B.  35km/h

C.  30km/h

D.  25km/h

解析:根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定,电话闭塞法行车时,遇到半径为300m及以下的弯道,应以不高于25km/h的速度通过。因此,选项D(25km/h)是正确答案。

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造成30人以上死亡为()事故。

A. 特别重大

B. 重大

C. 较大

D. 一般

解析:造成30人以上死亡为特别重大事故。选择答案A是因为题目明确指出了特别重大事故的死亡人数条件,即30人以上死亡。只有当事故导致的死亡人数达到或超过30人时,才能被归类为特别重大事故。

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变更列车径路时不需列车调度员发布调度命令。

A. 正确

B. 错误

解析:的答案是B,错误。 解析:当变更列车径路时,需要列车调度员发布调度命令。变更列车径路意味着列车行驶的路径将发生改变,这需要调度员向相关人员发布指令,以确保列车在新的路径上行驶安全、顺利。因此,选项B是错误的。

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