半自动闭塞车站两端进站信号机(站界标)处设置的轨道电路是( )轨道电路.

全高站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成.( )

夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶,以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时,不用降低行驶速度.( )

车站客服中心(除车站临时票务中心外)安排售票员的工作时间为车站开站前10分钟至从最后一列载客列车上下车的乘客离开车站后.( )

站台门具有障碍物检测及门状态指示灯显示功能.( )

行车时间以北京时间为准,从零时起计算,实行24 小时制.( )

《运营时刻表》是行车组织工作的基础.( )

退行是指在非正常情况下,列车与原运行方向相反运行为退行,只可推进.

行调发布电话闭塞法组织行车的调度命令后,闭塞区间内列车采用EUM 模式驾驶,执行电话闭塞法行车的车站单方向发出的首列车限速25km/h,同方向后续列车限速40km/h.

电话闭塞法组织行车时,受故障影响的车站均为闭塞车站,闭塞车站须向前方站、后方站报出清点.由采用电话闭塞法区段的报点站及闭塞区间两端站向行调报点.

施工前,由请点车站设置或通知作业区域(不含防护区域)两端车站值班员设置红闪灯防护.施工结束,由销点车站撤除红闪灯或通知作业区域(不含防护区域)两端车站值班员撤除红闪灯.