行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24 小时制。（ ）

解析：的答案是A，即绿、红灯交替后绿灯长亮。题目要求找出连结信号的表示方式，根据选项中的描述，绿、红灯交替后绿灯长亮最符合连结的含义。选项B的绿、黄灯交替后绿灯长亮表示等待信号，选项C的一个绿灯和选项D的绿灯闪数次后熄灭都不符合连结信号的要求，因此答案是A。

解析： 根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》规定，电话闭塞法区段内以单一交路的方式运行。因此，选项B "单一交路" 是正确的答案。这表示在电话闭塞法作业期间，只有一个交路可以在闭塞区段内运行，其他交路需要等待。

解析：安全线及避难线必须设置车挡表示器。 答案: B 解析：这道题的答案是错误，因为安全线和避难线并不需要设置车挡表示器。车挡表示器主要用于标识车辆停靠的位置和方向，而安全线和避难线是用来保证人员和车辆安全的区域，它们通常使用其他标识来进行标记，与车挡表示器无关。

解析：题目描述了旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，车辆乘务员通知司机向列车调度员提出停车处理请求，并告知司机以不超过150km/h的速度运行至前方站。答案选项B错误。根据题目要求，车辆乘务员应该直接向列车调度员（车站值班员）提出停车处理请求，而不是通知司机。

解析：的答案是A（正确）。根据题目描述，当调动装有超限及跨装货物的车辆时，调车领导人应根据运行限制电报等和车站设备情况制定调车作业计划，并将相关限制通知调车组和相关人员。因此，答案A是正确的，表示题目陈述是正确的。

解析：无双向闭塞设备反方向发车时,须经()批准并发调度布命令。[311010202] 答案: A. 列车调度员 解析: 当没有双向闭塞设备并且需要进行反方向发车时，需要进行特殊的调度安排。这涉及到列车运行的调度工作，由列车调度员负责协调和安排反方向发车，以确保行车安全和有效的列车运行。因此，列车调度员需要批准并发出调度布命令，以确保反方向发车的顺利进行。

解析：题目解析：在夜间或遇降雾、暴风雨雪的情况下，为了消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时应该停止基改电。选项A表示这个说法是正确的，这意味着在上述情况下，开行轻型车辆时应该停止基改电。

解析：题目要求在各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏时，任何人都不得登上车顶处理，而应将其牵引到非电气化铁路区段处理。选项C中的"车顶"是指罐车的顶部，因为电气化铁路区段存在电压等安全风险，所以不允许人员登上车顶处理。

解析：题目解析 当遇到必须开行欠轴列车，即列车编组低于规定重量和长度时，需要得到列车调度员的准许并发布命令。因此，答案选项D：列车调度员是正确的。列车调度员对列车的运行进行调度和安排，包括对列车编组的规定和控制。

解析： 题目描述为了保证列车运行安全，禁止编入哪种车辆。根据选项，A选项表示装有液化气的车辆，B选项表示装有恶臭货物的车辆，C选项表示插有扣修倒装色票的车辆，D选项表示装有易燃货物的车辆。考虑到安全因素，插有扣修倒装色票的车辆可能会对列车运行产生潜在的危险，因为扣修倒装色票通常是指车辆有问题需要维修的标志。所以选择C选项，即插有扣修倒装色票的车辆。