全高站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成。（ ）

解析：题目解析：题目描述了一般事故分为A类、B类、C类和D类。根据常识，一般事故是按照不同的类别进行分类和定义的，因此选项A（正确）是正确的。

解析：出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个（ ）——表示主体信号机在开放状态。 A.绿色灯光 B.黄色灯光 C.红色灯光 D.月白色灯光 答案:A 这道题中，题干描述的是出站及发车进路信号机的色灯复示信号机。根据铁路信号系统的常识，绿色灯光表示主体信号机在开放状态，允许列车出站或进入发车进路。因此，答案选项 A. 绿色灯光是正确的选项。

解析：题目给出了重载列车的编组轴重、货车数量、列车总重和主管压力。要求计算每百吨列车重量换算闸瓦压力。首先，计算总列车重量与每辆车的轴重之比，即6000t / 60辆 = 100t/辆。然后，根据主管压力500kPa，每百吨列车重量换算闸瓦压力为500kPa * (100t / 辆) = 50000kPa / 辆。转换为t，即50000kPa / 辆 = 500t / 辆。因此，答案为B. 220t。

解析：班计划是车站完成一个班的运输生产任务的作业组织计划，由（）编制。 答案解析：根据题目描述，班计划是车站完成一个班的运输生产任务的作业组织计划。在车站中，负责编制班计划的职位应该是能够组织和安排车站的运输生产任务的人员。在选项中，只有值班站长具备这样的职责和权力，因此答案选项C是正确的。

解析：根据题目描述，双线车站的道岔定位是指在车站内的道岔位置。选项A表示正线，选项B表示正线进站，选项C表示正线上其他位置，而选项D表示交分。根据双线车站的定义，道岔定位应该是在正线进站的位置，因此答案选B。

解析：个税APP中专项附加扣除填报时“申报方式”应选择（C）通过扣缴义务人申报。 解析：在个税APP中，专项附加扣除是由扣缴义务人（通常是雇主或单位）在申报个人所得税时按照规定扣除的一项额外扣除项目。个人填报专项附加扣除时，选择通过扣缴义务人申报，意味着个人将相关信息提供给雇主或单位，由雇主或单位代为填报和申报。因此，选择C项通过扣缴义务人申报是正确的。

解析：题目解析 题目描述了当进站信号机外方发生占用丢失（失去分路）时，需要恢复该闭塞分区的空闲状态。根据处理流程，列车调度员（车站值班员）需要根据电务人员登记的闭塞分区电务设备正常的情况，并确认该闭塞分区空闲后，通过CTC终端下达逻辑状态确认命令。根据选项，选项A "第一闭塞分区" 最符合题意。

解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，如果末班车办理停站作业时越出规定停车位置，且后续没有空车跟随，需要办理退行作业。因此，答案是A，即正确。

解析：四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个绿色灯光准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个绿色灯光，表示准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。因此，选项A（正确）是正确答案。

解析：题目解析 这道题是关于轻型车辆在何种情况下可以使用的问题。根据题目描述，轻型车辆仅限昼间封锁施工维修作业时使用，不按列车办理。在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，轻型车辆仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用，但应按列车办理。因此，选项A（正确）是正确答案。