调车指挥人变更调车作业计划,必须取得列车调度员的同意,变更正线、到发线上的调车作业计划时,还应事先取得调车机车乘务员的同意.( )

这道题考察的是《铁路技术管理规程》中关于**调车作业计划变更**的规定。题目中的描述混淆了不同情况下的审批权限和沟通对象，因此是错误的。 以下是详细解析： ### 1. 错误点分析 题目中存在两处主要的逻辑错误： 1. **一般变更的同意人错误**：调车指挥人变更调车作业计划，通常不需要取得“列车调度员”的同意，而是需要取得**调车领导人**（如车站调度员或调车区长）的同意。 2. **正线、到发线变更的同意人错误**：变更正线、到发线上的调车作业计划时，除了需要取得调车领导人的同意外，还必须事先取得**车站值班员**的同意，而不是“调车机车乘务员”。 ### 2. 正确规定依据 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第289条（或高速铁路部分相应条款）的规定： * **一般情况**：调车指挥人变更调车作业计划时，必须取得**调车领导人**的同意。 * **特殊情况（正线、到发线）**：变更正线、到发线上的调车作业计划时，还应事先取得**车站值班员**的同意。 ### 3. 为什么不是“列车调度员”和“机车乘务员”？ * **列车调度员**：主要负责列车运行的整体指挥和调度，通常不直接干预车站内部的调车作业计划细节，除非涉及跨站或影响列车运行图的重大调整。车站内部的调车计划由车站的调车领导人负责。 * **车站值班员**：负责掌握全站的正线、到发线使用情况。因为正线和到发线直接关系到列车的接发安全，所以在这两条线上进行调车作业计划的变更，必须经过负责行车指挥的车站值班员确认，以确保不与接发列车冲突。 * **调车机车乘务员**：是执行者，他们需要知晓计划变更，但无权“同意”或“批准”计划的变更。他们的职责是严格执行确认后的计划。 ### 4. 正确表述 **调车指挥人变更调车作业计划，必须取得调车领导人的同意；变更正线、到发线上的调车作业计划时，还应事先取得车站值班员的同意。** 因此，原题说法**错误**。