集中操纵的道岔可不保持定位,引向()的道岔除外.

**解析：** 根据《铁路技术管理规程》的相关规定，道岔应经常保持向某一线路开通的位置，这个位置称为“定位”。 1. **一般原则**：集中操纵的道岔，在正常情况下可不保持定位（即可以由信号楼集中控制，随列车运行需要改变开向），以提高作业效率。 2. **例外情况**：为了确保行车安全，防止列车或机车车辆误入危险区域，**引向安全线、避难线的道岔**必须保持定位（通常规定为向安全线、避难线开通的位置为反位，非使用时应保持向正线或其他安全方向开通，具体视站细规定，但核心是这类道岔的状态管理有特殊严格要求，不能随意处于非受控或非指定状态，且通常要求在不使用时处于隔离危险线的状态）。更准确的条文理解是：引向安全线、避难线的道岔，定位为向安全线、避难线开通的位置（或者根据具体局规，强调其特殊性）。但在本题语境下，考察的是《技规》原文中关于“可不保持定位”的例外条款。 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第49条规定： > 道岔除使用、清扫、检查或修理时外，均须保持定位。 > **集中操纵的道岔可不保持定位，引向安全线、避难线的道岔除外。** 这意味着，虽然大多数集中操纵的道岔可以根据调度需求灵活改变位置而不必强制机械锁定在“定位”，但**引向安全线和避难线的道岔**是个例外，它们必须严格遵守定位管理规定，以确保在紧急情况下能正确发挥作用或防止误入。 因此，正确答案是 **A. 安全线、避难线**。