A、A.安全线、避难线
B、B.岔线
C、C.站管线
D、D.机待线
答案：A
解析： 题目中提到集中操纵的道岔可以不保持定位，除非引向安全线。选项包括安全线、避难线、岔线和站管线。根据题意，只有引向安全线的道岔需要保持定位，其他的道岔可以不保持定位。因此，选项 A.安全线、避难线是正确答案。
A、A.安全线、避难线
B、B.岔线
C、C.站管线
D、D.机待线
答案：A
解析： 题目中提到集中操纵的道岔可以不保持定位，除非引向安全线。选项包括安全线、避难线、岔线和站管线。根据题意，只有引向安全线的道岔需要保持定位，其他的道岔可以不保持定位。因此，选项 A.安全线、避难线是正确答案。
解析：
A. 装载爆炸品
B. 装载气体类危险货物的车辆
C. 救援列车
D. 装载危险货物的车辆
E. 装载有毒物品的车辆
解析：题目中问到线路上停放特定类型的车辆时，两端道岔应扳向的位置并加锁。正确答案为ABC。选项A表示装载爆炸品的车辆，选项B表示装载气体类危险货物的车辆，选项C表示救援列车。这些车辆都属于危险货物或需要特殊注意的车辆，在停放时需要确保安全，因此两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。
A. 普通绝缘
B. 超限绝缘
C. 防护绝缘
D. 条件超限绝缘
解析：题目描述了当某一道岔区段与相邻轨道区段的绝缘节到该道岔警冲标距离小于3.5米时，此绝缘节的类型是什么。选项B中的"超限绝缘"是指当绝缘节距离小于一定距离时，它可以起到超限防护的作用，符合题目描述，因此选项B是正确答案。
A. 客运列车
B. 货运列车
C. 调车
D. 列车
解析：题目解析： 根据题目描述，旅客列车摘下本务机车后被货运列车、机车车辆冲撞造成事故，我们需要确定这种事故的类型。根据铁路交通事故的分类，旅客列车摘下本务机车后发生的事故属于客运列车事故。因此，答案选项A“客运列车”是正确的。
A. 向封锁区间开行救援列车、路用列车
B. 发出在区间内停车或由区间返回的列车
C. 列车中挂有装载超限货物的车辆
D. 临时停用基本闭塞改电话闭塞法
解析：下列禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达的调度命令表述错误的是（）。 A.向封锁区间开行救援列车、路用列车 B.发出在区间内停车或由区间返回的列车 C.列车中挂有装载超限货物的车辆 D.临时停用基本闭塞改电话闭塞法 答案:D 这道题要求找出禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达的调度命令表述错误的选项。根据选项，选择D.临时停用基本闭塞改电话闭塞法作为答案。这意味着可以使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达临时停用基本闭塞改电话闭塞法的调度命令。要理解这个答案的原因，可能需要更多的上下文和知识，因为这道题提供的信息有限。
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
解析：某站调车发生冲突，造成直接经济损失450万元，属于铁路交通一般(B)事故。 解析：根据铁路交通事故的分类标准，B类事故指的是铁路交通事故中，造成1-3人死亡或者3-10人重伤的事故。在这道题中，虽然没有人员伤亡，但是造成了450万元的直接经济损失，符合B类事故的定义，因此选项B是正确答案。
A. 8m
B. 10m
C. 12m
D. 15m
解析：铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离,村镇居民居住区其他铁路规定为( )。 A. 8m B. 10m C. 12m D. 15m 答案:C 解析：根据题目描述，问题要求确定铁路线路安全保护区的范围。根据规定，村镇居民居住区其他铁路的安全保护区范围应该是多少。根据选项，选择距离最大的答案，即铁路线路安全保护区的范围为15m。因此，答案选择C。
A. A.800m
B. B.1100m
C. C.1400m
D. D.2000m
解析：的答案也是C，应在施工地点两端设置带T字的移动减速信号牌的距离为1400m。这是在旅客列车运行最高速度为120km/h＜v≤160km/h的区段遇到施工减速运行时的要求。与第二道题相同，需要在施工地点两端设置带T字的移动减速信号牌，距离为1400m。
A. 小桥
B. 中桥
C. 大桥
D. 特大桥
解析：桥梁长度超过500m时，被称为特大桥。因此，答案选项D“特大桥”是正确的。
A. √
B. ×
解析：题目解析： 答案：B. 错误 解析：根据题目描述，值班站长如果发现车站备用金短款，应该第一时间通知站区长。根据这个描述，答案选项 B 错误，因为值班站长应该通知站区长，而不是直接处理短款问题。
