列车调度指挥系统(TDCS)区段,车站应采用非集中联锁.( )

**解析：** 该说法是**错误**的。 **理由如下：** 1. **TDCS 的技术要求**：列车调度指挥系统（TDCS）是一个实时、动态的现代化调度指挥管理平台。为了实现列车运行信息的自动采集、实时传输和显示，以及调度命令的下达，它需要车站具备较高的自动化水平和信息接口能力。 2. **联锁类型的匹配**： * **集中联锁**（如计算机联锁或电气集中联锁）具有完善的监测系统和数据接口，能够方便地与 TDCS 系统连接，实现站场状态、信号开放情况、列车占用情况等信息的自动上传。 * **非集中联锁**（如臂板电锁器联锁、色灯电锁器联锁等）通常自动化程度较低，缺乏标准的数据通信接口，难以直接满足 TDCS 对信息实时性和准确性的要求。 3. **规范规定**：根据铁路相关技术规范和建设标准，在装备 TDCS 的区段，车站原则上应采用**集中联锁**设备，以确保调度指挥系统的有效运行和安全控制。非集中联锁车站通常不具备接入 TDCS 的条件，或者需要进行大规模的改造才能实现信息采集，这在现代铁路发展中已逐渐被淘汰或升级。 因此，TDCS 区段的车站应采用**集中联锁**，而非非集中联锁。