解析：出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光——表示主体信号机在开放状态（如第83图所示）； A.正确 B.错误答案:A 解析：这道题目中指出了信号机显示一个绿色灯光，然后询问该绿色灯光的含义。在铁路信号系统中，绿色灯光通常表示主体信号机在开放状态，允许列车通过。所以，答案是A，表示正确。

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进站信号及外方800M制动距离内，进站方向分别有300m,6.4%和500m，5.7%的下坡道，坡道阻力（）

A. -6.06

B. -6.1

C. -5.963

D. -5.96

解析：题目要求计算进站方向不同位置的下坡道对坡道阻力的影响。答案选择C. -5.963。根据题目描述，不同位置的下坡道对坡道阻力的影响是负数，即会减小坡道阻力。选项C. -5.963 是计算得出的最接近结果，因此选C作为答案。

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中间站需要手推调车时，要取得（）同意。

A. A.助理值班员

B. B.车站值班员

C. C.货运员

D. D.调车长

解析：中间站需要手推调车时，要取得车站值班员的同意。答案选择B是因为车站值班员是负责协调和控制车站操作的人员，他们具有对调车操作的权限和决策权。

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半自动闭塞区段，出站兼调车色灯信号机，显示一个白色灯光，准许越过该信号机( )。

A. 发车

B. 停车

C. 调车

D. 装卸车

解析：半自动闭塞区段，出站兼调车色灯信号机，显示一个白色灯光，准许越过该信号机( )。 A.发车 B.停车 C.调车 D.装卸车答案:C 解析：在半自动闭塞系统中，色灯信号机用于控制列车的行车。当出站兼调车色灯信号机显示一个白色灯光时，这意味着它准许列车进行调车操作。因此，选项C“调车”是正确答案。

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A. 　10号线

B. 　16号线

C. 　11号线

D. 　磁悬浮线路

解析：根据题目中提到的规定，《申通地铁集团检修施工管理规定》适用于上海申通地铁集团有限公司已投入运营【含试运营】的线路的施工管理工作，排除在外的线路应该是磁悬浮线路（选项D）。磁悬浮线路通常具有不同的技术和运营特点，所以该规定可能不适用于磁悬浮线路的施工管理。

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双线区间在区间内发生冲突、脱轨、火灾、爆炸事故，对开入其邻线的列车时需列车调度员发布调度命令。

解析：题目解析答案：A 解析：双线区间内发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等事故时，情况可能十分紧急和复杂，为了防止事故蔓延和保障救援及列车运行安全，需要列车调度员发布调度命令，确保有序的列车进入该区间，同时避开事故现场。这样有助于最小化事故带来的影响和损失。

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解析：题目描述了调车手信号显示减速信号、指挥机车向显示人方向来的信号、指挥机车向显示人方向稍行移动的信号、指挥机车向显示人反方向去的信号、指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号的中转信号，并说明了昼间可用单臂，夜间可用白色灯光依式中转。根据题目描述，选择A.正确作为答案，因为这种信号中转方式确实在昼间使用单臂，夜间使用白色灯光。

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发生危险货物事故时，应尽快组织（），并采取必要的保护措施

A. 疏散现场人员

B. 保护现场人员

C. 封堵货物泄漏

D. 抢卸危险货物

解析：发生危险货物事故时，应尽快组织疏散现场人员，并采取必要的保护措施。正确答案是A。解析：在危险货物事故发生时，保障人员的生命安全是首要任务。因此，应立即组织疏散现场人员，确保他们远离危险区域。选择A选项是因为疏散现场人员是在危险货物事故中需要优先考虑的行动之一。

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行车岗位职工连续脱离原岗位（）以上的，须参加转职（岗）的岗前资格性培训。

A. 一个月

B. 三个月

C. 半年

D. 一年

解析：行车岗位职工连续脱离原岗位（）以上的，须参加转职（岗）的岗前资格性培训。 A.一个月 B.三个月 C.半年 D.一年答案:D 解析：答案选D，即一年。根据题目描述，如果行车岗位职工连续脱离原岗位一年以上的时间，就需要参加转职（岗）的岗前资格性培训。这是为了确保行车岗位职工具备必要的技能和知识，以提高行车安全和运行效率。

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调车组不足（）时，禁止溜放作业。

A. A.二人

B. B.三人

C. C.四人

D. D.五人

解析：调车组不足（）时，禁止溜放作业。答案：B.B.三人解析：题目要求调车组的最低人数，即在进行溜放作业时，必须有至少三人组成的调车组。如果人数少于三人，则禁止进行溜放作业。

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