货车停留时间按作业性质分为()停留时间.

非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式.( )

调度集中系统(CTC)在分散自律条件下车站不具备人工办理调车进路的功能.( )

调度集中系统(CTC)分散自律控制的基本模式是根据列车运行调整计划自动控制列车运行进路.( )

调度集中区段的两端站、编组站、区段站,以及调车作业较多、有去往区间岔线列车或中途返回补机的中间站,可不列入调度所中心控制,应能通过调度集中车站终端进行自动或人工控制.( )

调度集中系统原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站(车场、线路所)的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围.( )

列车调度指挥系统(TDCS)是在调度集中系统(CTC)基础上构建.( )

列车调度指挥系统(TDCS)应能满足高安全、高可靠、高实时性的要求,建立维护管理体制,保证设备正常使用.( )

列车调度指挥系统(TDCS)应能实时自动采集列车运行及现场信号设备状态信息.( )

列车调度指挥系统(TDCS)是铁路运输调度指挥的基础设施.( )

铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统(TDCS)或调度集中系统(CTC).( )