A、A.4h
B、B.3h
C、C.2h
D、D.1h
答案:C
解析:题目解析 题目描述了货车在各个站点的到达和离开时间,需要计算邻站的中转停留时间。由10:00到达邻站,12:00由邻站发出,停留时间为2小时。因此答案为C。
A、A.4h
B、B.3h
C、C.2h
D、D.1h
答案:C
解析:题目解析 题目描述了货车在各个站点的到达和离开时间,需要计算邻站的中转停留时间。由10:00到达邻站,12:00由邻站发出,停留时间为2小时。因此答案为C。
A. 机械化
B. 半自动化
C. 自动化驼峰
D. 简易
解析:题目中提到驼峰设备主要分为机械化驼峰和非机械化驼峰。选项中包括了A、B、C、D四个选项,表示机械化、半自动化、自动化和简易驼峰。根据题目要求,机械化驼峰和非机械化驼峰都是驼峰设备的主要分类,因此正确答案是ABCD。
A. 综合管理
B. 综合监督管理
C. 监督管理
D. 统一监督管理
解析:题目解析 根据题目中提到的《上海市安全生产条例》规定,国务院负责安全生产监督管理的部门对全国安全生产工作实施综合监督管理。因此,答案选项B是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:在CTC控制方式下,遇进站、出站信号机故障时,车站值班员应根据系统报警,及时通知列车调度员。答案是A(正确)。 解析:在CTC控制方式下,信号机故障可能导致列车无法正常进出车站,这会对行车安全和运营效率产生影响。因此,当车站值班员遇到进站或出站信号机故障时,应根据系统报警,并及时通知列车调度员。这样可以确保相关人员采取必要的措施来修复故障或者调整列车运行计划。
解析:题目解析:这道题目说的是当列车或单机在车站时,所有乘务人员应按司机的指挥进行工作。答案选择为B,即错误。这是因为在车站时,乘务人员的指挥不仅仅是由司机来决定,而是由车站的指挥员或调度员来指挥和安排。
A. √
B. ×
解析:题目解析:根据题目描述,"三不伤害"的原则是指一个人在行为上应当遵守的基本道德原则,包括不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。这是一种常见的道德准则,旨在促进个人和社会的和谐与健康。因此,答案为A,即正确。
A. 正线
B. 到发线
C. 联络线
D. 岔线
解析:题目解析 答案选项A:正线。正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。这是主要的线路,用于列车的正常行驶和停靠。
A. 自××次列车到达
××站起
B. 自××次列车××站出站起
C. 时长
D. 具体的起止时间
解析:题目解析 设备管理单位临时要点作业,车站值班员签认《行车设备检查登记簿》的给点时,给点的起止时分应为() 答案: D. 具体的起止时间 解析: 在设备管理单位临时要点作业情况下,车站值班员需要签认《行车设备检查登记簿》的给点时,给点的起止时分应该填写具体的起止时间。这是为了确保记录准确,方便后续查阅和管理。给点的起止时分应该明确具体的时间,而不是简单地写作车次或站名,以便于准确记录设备检查的时间范围。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:根据题目中提到的《上海市安全生产条例》,该条例并没有规定生产经营单位可以以现金的形式替代劳动防护用品的提供。因此,选项B"错误"是正确的答案。
A. 运营调度
B. 车站值班员
C. 列车司机
D. 值班站长
解析:根据题目中的描述,道岔存在不正常情况时,需要布置手摇道岔作业人员在该道岔位置处进行安全防护,并报告。因此,正确的答案是与道岔作业相关的运营调度(选项A)。运营调度需要被通知该情况,以便采取必要的措施。
A. 正确
B. 错误
解析:遇降雾、暴风雨雪,禁止跟中出站调车。答案为A(正确)。 解析:在降雾、暴风雨雪等恶劣天气条件下,能见度会受到极大的影响,这样的天气条件下进行跟中出站调车是非常危险的。因此,正确的做法是禁止跟中出站调车,以确保列车运行的安全。选项A是正确答案。