单选题
集装箱运输中,最常见的两种集装箱分别为( ).
A
40ft集装箱和20ft集装箱
B
40ft集装箱和25ft集装箱
C
40ft集装箱和10ft集装箱
D
30ft集装箱和10ft集装箱
答案解析
正确答案:A
解析:
**解析:**
在国际集装箱运输中,为了便于标准化操作、堆叠以及多式联运(如海运、铁路、公路之间的转换),国际标准化组织(ISO)制定了一系列集装箱尺寸标准。其中,应用最广泛、数量最多的两种标准集装箱规格是:
1. **20英尺集装箱(20ft)**:通常被称为“标准箱”或 TEU(Twenty-foot Equivalent Unit),是计算集装箱吞吐量的基本单位。
2. **40英尺集装箱(40ft)**:包括普通干货集装箱和高柜(High Cube),其容量约为20英尺集装箱的两倍,广泛用于大宗货物运输。
其他选项分析:
* **25ft、30ft、10ft** 等规格虽然存在或在特定地区/特定用途下有使用,但在全球主流海运和国际贸易中,其普及率和通用性远不及20ft和40ft集装箱。特别是10ft集装箱较少见,30ft和25ft并非国际主流标准尺寸。
因此,最常见的两种集装箱分别为40ft集装箱和20ft集装箱。
**正确答案:A**
相关知识点:
常见集装箱40与20ft
题目纠错
车站值班员题库(官方)
相关题目
单选题
采用电话闭塞法行车时,车站发出挂有区间返回的后部补机时,应发给补机司机一张路票.
单选题
半自动闭塞车站,发出须由区间返回的列车时,仍可使用半自动闭塞.
单选题
半自动闭塞车站,超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时,应停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车.
单选题
设有预办设备的车站,已同意对方站跟踪出站调车,仍可预先办理闭塞手续.
单选题
半自动闭塞正常情况下的行车凭证为出站信号机的绿色灯光.
单选题
自动闭塞区间,通过信号机故障时,应改用电话闭塞法行车.
单选题
在自动闭塞区段,站界标与通过信号机之间的一段线路叫第一离去.
单选题
双线铁路速度超过160km/h的提速区段,多采用四显示自动闭塞.
单选题
列车运行速度超过120km/h的三显示自动闭塞区段,应逐步改造为四显示自动闭塞.
单选题
我国铁路基本闭塞法分为自动闭塞法和半自动闭塞法两种.
