我国铁路基本闭塞法分为自动闭塞法和半自动闭塞法两种。

解析：题目解析 题目要求统计正在苫盖篷布的货车，应按空车统计。因为在装完货物后，货车是空的，所以应该按照“空车”统计，即答案为B。

解析：题目解析 题目要求填记运统1载重栏时，10吨空集装箱的自重应该按照多少填记。选项中给出了四个选项：A. 0.9吨，B. 1.6吨，C. 2.4吨，D. 3.7吨。根据题目中的要求，我们需要选择一个与10吨空集装箱自重相符合的选项。在选项中，只有选项B的1.6吨与10吨相近，因此答案为B。 这些题目是关于填写运统1载重栏时对不同载重的空集装箱自重进行填记的题目。正确的答案是根据空集装箱的实际自重选择与其相近的选项。选择正确的选项可以保证载重栏上的填记准确无误。

解析：应急预案内容应（　 　） A.重点突出 B.结构严谨 C.简便易行 D.科学实用 答案:ABCD 解析：这道题目要求选择应急预案的内容要求。根据答案选项，A选项是重点突出，表示应急预案需要将重要内容突出显示，以确保人们能够快速理解和执行。B选项是结构严谨，表示应急预案需要有清晰的组织结构和逻辑，以便按照步骤进行应急响应。C选项是简便易行，表示应急预案应该设计得简单易懂，方便操作和实施。D选项是科学实用，表示应急预案应该基于科学的原理和实践经验，能够在实际应急情况下发挥有效作用。综合考虑，这些选项都是应急预案内容应该具备的特点，因此答案为ABCD。

解析：

解析：空重车自动调整装置的空重位压力比为（1:2.5）。答案选项 C：1:2.5。选择这个答案是因为空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5，即空位的压力是重位压力的2.5倍。这种比例可以实现对车辆悬挂系统的自动调整，以适应不同负荷和道路条件。

解析：题目解析 题目中提到了Ⅰ级铁路、路段设计行车速度为200km/h和困难地段。困难地段通常指的是弯曲较多、地形复杂等条件较为恶劣的区域。在这样的地段，为了保证列车的安全行车，需要采用更大的曲线半径。选项A的2800mm是最大的曲线半径，因此是最合适的答案。

解析：的正确答案是B.指挥机车向显示人方向稍行移动的信号。根据题目描述，调车手在夜间绿色灯光下压数次后，再左右小动，表示指挥机车向显示人方向稍行移动。

解析：的答案是B。根据题目描述，引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭。选项B中提到了列车头部越过信号机，符合题目要求。

解析：题目解析 这道题目问的是驼峰集中操纵的道岔应由谁负责管理。驼峰集中操纵是指通过集中控制系统来控制多个道岔的联锁动作。在这种情况下，驼峰值班员负责监控和管理道岔的操作。因此，答案选项B，驼峰值班员，是正确的答案。

解析：题目解析 题目要求在站场线间行走时，要按照规定的"作业人员固定行走路线"行走，并时刻注意邻线列车及机车车辆动态，确保身体和携带的设备始终在不侵入限界的安全地点。答案选择B选项，即"不侵入"。这是因为在站场线间行走时，必须遵守安全规定，不得越过限界进入邻线，以确保自身安全和设备的安全。