A、2
B、3
C、4
D、5
答案：B
解析：一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3分钟，但不得少于13分钟。选项B（3）是正确答案。根据规定，当电话中断后，为确保列车之间的安全距离，需要在区间规定的运行时间的基础上另外增加3分钟的时间。
A、2
B、3
C、4
D、5
答案：B
解析：一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3分钟，但不得少于13分钟。选项B（3）是正确答案。根据规定，当电话中断后，为确保列车之间的安全距离，需要在区间规定的运行时间的基础上另外增加3分钟的时间。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 题目要求在使用人字型复轨器复轨时，复轨器的尖部与刚柜面接触处是否应涂上少量润滑油，以防止复轨器在轨面上滑行。答案选择B，即错误。润滑油的使用可能导致复轨器在轨面上滑行，使复轨效果不理想。因此，在使用人字型复轨器时，不应该在复轨器的尖部与刚柜面接触处涂抹润滑油。
A. 按机车信号显示运行
B. 停车
C. 停车等候2min
D. 报告列车调度员
解析：题目解析 装有连续式机车信号的列车在遇到信号机灯光熄灭的情况下，而机车信号显示进行信号时，应按照机车信号显示进行运行。选择答案A，即按机车信号显示运行，是因为在这种情况下，列车信号系统已经切换到机车信号，并显示进行信号，列车应该按照机车信号的指示进行运行。
A. 可以且无其他条件
B. 不可以
C. 必须等X238次列车整列出站后方可办理
D. 必须等X238次列车尾部越过分歧道岔后方可办理
解析：的答案是A：可以且无其他条件。 解析：根据题目描述，A站为单线半自动闭塞区段车站，站内设有配线Ⅰ、2道，且两股道末端无任何隔开设备。X238次列车未挂列尾装置，X238次列车2道发车。由于两股道末端没有隔开设备，因此同方向的K94次列车可以接入Ⅰ道停车，而且没有其他条件限制。所以选择答案A。
A. 35
B. 40
C. 45
D. 50
解析：的答案是D（50 km/h）。根据题目中的描述，当瞭望距离不足100米时，列车运行速度不应超过多少公里每小时。根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当瞭望距离不足100米时，列车的运行速度不应超过50 km/h。
A. 附件1
B. 附件2
C. 附件3
D. 附件4
解析：题目解析：根据题目中提到的《铁路技术管理规程》附件的编号，我们需要确定调度命令对应的附件编号。根据给出的选项，答案D附件4是正确的选择。
A. 出入口
B. 站厅
C. 站台
D. 付费区
E. 非付费区
解析：题目解析： 题目中提到遇到突发性大客流时，车站需要加强对客流的监控和疏导，避免付费区内人员过度拥挤或流通不畅。根据常识，出入口、站厅、付费区和非付费区都是车站内的重要区域，需要加强监控和疏导。站台不在选项中，因为题目中没有提到关于站台的情况。因此，正确的选项是出入口、站厅、付费区和非付费区，即ABCE。
A. 区段站
B. 编组站
C. 四、五等站
D. 三等及以下集中联锁
解析：题目要求调车进路必须一次排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道，不允许分段排列调车进路。选项D表示"三等及以下集中联锁"，这意味着只有三等及以下级别的集中联锁的车站才需要满足这个要求。其他选项所代表的车站级别不具备这个要求。
解析：
解析：这道题与第一道题类似，只是将黄色灯光的说明省略了。根据第一道题的解析，我们可以推断出黄色灯光表示道岔开通侧向，因此答案选项A是正确的。
解析：题目解析：题目描述了列尾值班员在站场内作业时的装备要求，包括穿戴带有荧光标志的防护服、佩戴臂章，并夜间携带照明工具。根据常规的安全操作规定，这些要求是为了增强作业员的可见性，确保他们在夜间或低光条件下能够被其他人员或列车司机注意到，避免潜在的危险。因此，答案为B，即错误。这是因为题目描述的是列尾值班员而不是专职列尾作业员，两者可能有不同的装备要求。
