自动闭塞设备良好,出站信号机发生故障时,发出列车的凭证为绿色许可证.

列车在区间被迫停车后,对已请求救援的列车,( )再行移动,并按规定对列车进行防护.

装有进路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,列车凭( )的显示出发.

由引导人员接车时,应在( )处(未设的,引导人员应在进站信号机或站界标外方),显示引导手信号接车.

当超长列车尾部停在警冲标外方,如在邻线上未设调车信号机,又无隔开设备,相对方向需要进行调车作业时,必须派人以( )对列车进行防护.

如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时,车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示( ),使列车向前移动.

遇两列车不能同时接发时,原则上应( ).

车站值班员在接车前,必须亲自或通过有关人员确认( )、影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车.

单线区间的车站,经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤( )min无人应答时,由列车调度员查明该站及其相邻区间确无列车(包括单机、大型养路机械及重型轨道车)后,可发布调度命令,封锁相邻区间,按封锁区间办法向不应答站发出列车.

在一切电话中断时间内,如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时,由( )以书面通知封锁区间的相邻车站.

一切电话中断后,连续发出同一方向的列车时,两列车的间隔时间,应按区间规定的运行时间另加( )min,但不得少于13min.