扳道电话故障或无扳道电话时,车站值班员可使用无线电台下达接发列车命令.无法用无线电台联系时,车站值班员应填写站内()(以调度命令纸代用,填写内容与布置准备接发列车进路命令相同),指派胜任人员送交扳道员.

这道题考查的是《铁路技术管理规程》或相关行车组织规则中，关于通信设备故障时接发列车命令下达方式的规定。 **解析如下：** 1. **正常情况与首选备用方式**： 在正常情况下，车站值班员通过扳道电话向扳道员下达准备进路的命令。当扳道电话故障或无扳道电话时，首选的替代通信工具是无线电台（对讲机），因为其实时性强、效率高。 2. **通信完全中断时的处理**： 如果无线电台也无法联系（即语音通信完全中断），为了确保行车安全，必须采用书面形式下达命令。根据铁路行车相关规定，此时车站值班员应填写**“联络通知书”**。 3. **文书形式与内容**： * **形式**：题目中提到“以调度命令纸代用”，这是因为“联络通知书”通常没有固定的专用印刷单据，在实际操作中，为了规范和管理，常使用标准的调度命令用纸来手写填写。 * **内容**：填写的内容必须与口头布置准备接发列车进路的命令完全一致，包括车次、股道、方向等关键信息，以确保扳道员准确无误地准备进路。 * **传递方式**：填写完毕后，需指派胜任人员（如助理值班员、调车人员等）亲自送交给扳道员，并进行签收确认，形成闭环管理。 4. **选项分析**： * A. **通知书**：表述过于笼统，铁路行车中有多种通知书（如施工通知书、停电通知书等），不特指此场景。 * B. **联络通知书**：这是规章中规定的标准术语，专门用于车站值班员与扳道员之间在通信故障时的书面联络。 * C. **车站值班员命令**：虽然实质上是值班员发出的指令，但“联络通知书”是特定的文书名称，更符合规章原文表述。 * D. **绿色许可证**：这是用于自动闭塞区间出站信号机故障等特定情况下，准许列车占用区间的行车凭证，与内部准备进路的命令下达无关。 因此，正确答案是 **B. 联络通知书**。