自动站间闭塞区段,车站发出货物列车的行车凭证为出站信号机显示的().[321010202]

　绿色灯光

　黄色灯光

　绿黄色灯光

　进行信号

答案解析

正确答案：D

解析：

**解析：** 在自动站间闭塞区段，列车进入区间的行车凭证主要依据出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号。根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则的规定： 1. **自动站间闭塞**的特点是，当区间空闲且办理好发车进路后，出站信号机开放，即表示区间已开通。 2. 对于货物列车而言，其速度等级和运行要求与旅客列车有所不同，但核心的行车凭证逻辑是一致的，即必须获得“允许进入区间”的信号指示。 3. 出站信号机显示的**绿色灯光**、**黄色灯光**或**绿黄色灯光**均属于“进行信号”的具体表现形式（具体显示哪种颜色取决于前方闭塞分区的状态、道岔位置及线路条件等）。 4. 因此，最准确、涵盖性最强的表述是出站信号机显示的**进行信号**。只要出站信号机显示了允许运行的信号（即进行信号），即可作为列车发出的行车凭证。选项 A、B、C 均为进行信号的具体灯光显示，不够全面；选项 D “进行信号”是规范的术语表述，涵盖了所有允许发车的情况。故正确答案为 **D**。

相关题目

单选题

A站至B站间为双线自动闭塞区间,并设有双线双向闭塞设备,现A站下行线发车进路上2号道岔失去表示,工务已销记设备正常,电务已登记停用经由2号道岔的列车和调车信号(不含引导信号),其他发车进路上的道岔均可正常使用,此时A站向B站办理下行线正方向发车时应使用的行车凭证是().

单选题

A站至B站间为双线自动闭塞区间,并设有双线双向闭塞设备,现经由A站下行线向B站上行线办理反方向越出站界调车,下列说法正确的是().

单选题

A站至B站间为双线自动闭塞区间,并设有双线双向闭塞设备,现电务部门停用站内及区间的信号、联锁及相关区间闭塞设备,A站办理发车时应将凭证号码记入().

单选题

A站至B站间为双线自动闭塞区间,并设有双线双向闭塞设备,因闭塞设备故障,现改按电话闭塞法行车,此时发出的电话记录号码应记入().

单选题

扳道电话故障或无扳道电话时,车站值班员可使用无线电台下达接发列车命令.无法用无线电台联系时,车站值班员应填写站内()(以调度命令纸代用,填写内容与布置准备接发列车进路命令相同),指派胜任人员送交扳道员.

单选题

A站至B站间为双线自动闭塞区间,并设有双线双向闭塞设备,下列哪些情况应使用电话记录号码?()

单选题

在一切电话中断时向封锁区间发出抢修列车的行车凭证为().

单选题

下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站,相邻区间为双线四显示自动闭塞.28006次运行至甲站至乙站间上行线K1001+400M时,司机告知甲站28006次被迫停车处理机车故障,此时后续28008次、28010次均已进入该上行区间,X101次乙站已经出站,此时车站值班员应将()列车运行情况通知28006次司机.

单选题

装有容许信号的通过信号机显示停车信号时,牵引总重 ()t及以上的货物列车在该信号机前可不停车,以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过20km/h.

单选题

大型养路机械禁止通过线路坡度超过()‰的线路,禁止溜放和通过驼峰.