A、 按下闭塞按钮
B、 按下取消复原按钮
C、 按下复原按钮
D、 使用事故按钮
答案:D
解析:半自动闭塞设备,闭塞机停电后恢复供电时,需要使用事故按钮才能办理闭塞机复原。答案选项D。当半自动闭塞设备的闭塞机停电后重新供电,需要使用事故按钮来处理并办理闭塞机的复原手续。
A、 按下闭塞按钮
B、 按下取消复原按钮
C、 按下复原按钮
D、 使用事故按钮
答案:D
解析:半自动闭塞设备,闭塞机停电后恢复供电时,需要使用事故按钮才能办理闭塞机复原。答案选项D。当半自动闭塞设备的闭塞机停电后重新供电,需要使用事故按钮来处理并办理闭塞机的复原手续。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题目是关于车辆应有的标记内容。根据常识和实际情况,车辆应当有识别的标记,包括路徽、车型、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等信息。因此,选项A"正确"是正确的答案。
A. 加速
B. 注意或减低速度
C. 停车
D. 按规定速度运行
解析:黄色视觉信号表示的意义是注意或减低速度(B)。黄色在交通信号灯中表示警告,驾驶员应当注意并减慢车速。黄色信号常出现在红色信号和绿色信号之间,作为过渡信号,提醒驾驶员准备停车或启动。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:根据题目所述,1年12月1日实施的《上海市安全生产条例》规定从业人员有权利拒绝违章指挥、强令冒险作业的要求。根据这个规定,选项A(正确)是正确的答案。
A. 较大
B. 一般C类
C. 一般D类
D. 险性
解析:的答案是一般C类。题目中描述了双线铁路的上行线已进入禁止在区间交会的列车,而车站向下行线发出列车,但未构成一般B类以上事故。根据铁路交通事故分类标准,一般C类事故指的是较小的事故,可能对列车运行造成一定影响,但不会对人员和财产造成重大损失。
A. 线路情况
B. 道岔位置
C. 道岔方向
D. 以上都不是
解析:题目解析:根据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》,手摇道岔作业人员至岔区后需要进行检查确认,包括对异物情况和道岔位置进行检查。因此,选项B“道岔位置”是正确的答案。
A. 机务
B. 车辆
C. 机务车务
D. 车务
解析:错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:司机发现未动车,定()单位责任。 A.机务 B.车辆 C.机务车务 D.车务 答案:D 解析:根据题目描述,该事故是由于司机发现未动车而造成的,因此责任应由与行车凭证办理相关的单位承担。根据选项,机务、车辆、机务车务和车务分别代表不同的责任单位。在这种情况下,与办理行车凭证相关的责任应由车务单位承担。因此,答案选项为D,即车务。
A. 车站调度员
B. 值班干部
C. 值班站长
D. 有关列车停车
解析:车站值班员接到区间发生故障的报告后,应立即通知有关列车停车。这是因为在发生区间故障时,为确保列车和乘客的安全,应立即停止行驶的列车。通知有关列车停车可以避免进一步的事故和潜在的危险。
A. 动车组
B. 大型养路机械
C. 特种用途车
D. 凹型车
解析:题目中列举了一系列车辆,除了调车机车以外,禁止通过驼峰的车辆有机车、铁路救援起重机、客车、落下孔车、钳夹车和其他涂有禁止上驼峰标记的车辆。根据题目信息,选项ABD包括了这些禁止通过驼峰的车辆类型,因此是正确答案。
A. 5500mm
B. 5700mm
C. 6200mm
D. 6500mm
解析:调车作业较少的中间站接触网高度一般为( )。 A.5500mm B.5700mm C.6200mm D.6500mm 答案:B 解析:题目中提到了调车作业较少的中间站的接触网高度。根据选项,B中的5700mm是一个适中的数值,适用于调车作业较少的中间站。因此,选项B是正确答案。
A. 不准挂装载爆炸品。
B. 准许挂装载超限货物的车辆。
C. 编组顺序表和货运单据须交于与司机
D. 发车前无列检时由车站发车人员按规定进行制动试验
解析: 题目中要求找出关于单机挂车的错误表述。选项A表示不准挂装载爆炸品,这是正确的规定,因为挂载爆炸品可能会引发安全问题。选项B表示准许挂装载超限货物的车辆,这是错误的表述,因为挂载超限货物可能导致道路交通安全问题。选项C表示编组顺序表和货运单据须交于与司机,这是正确的规定,以确保货物和车辆的记录准确无误。选项D表示发车前无列检时由车站发车人员按规定进行制动试验,这也是正确的规定,以确保车辆的制动系统正常运行。因此,选项B是错误的,是关于单机挂车的错误表述。