在自动闭塞区段,A站至B站为三线行车,其中两条线为双线自动闭塞,另外一条线为单线自动闭塞.改按电话闭塞法行车时,A站向B站开行23001次列车(经上行线反方向运行),填写路票时,路票上应加盖“()”章.

**解析：** 本题考查的是在自动闭塞区段改用电话闭塞法行车时，路票填写的特殊规定，特别是涉及多线区间及反方向行车的场景。 1. **基本规则**： 根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则，在自动闭塞区段，当基本闭塞设备发生故障或由于其他原因需改用电话闭塞法行车时车站值班员应填写路票作为列车占用区间的凭证。 2. **反方向行车的规定**： 在双线或多线区间，列车通常按左侧单方向运行。若列车需要经上行线反方向运行（即在下行线上行方向运行，或在上行线下行方向运行，具体视线路定义而定，本题明确指出是“经上行线反方向运行”），属于非正常行车方式。为了提醒司机和接车站注意，防止误入正方向线路或发生冲突，规定在路票上必须加盖**“反方向行车”**章。 3. **多线（三线）行车的规定**： 题目中指出A站至B站为“三线行车”，其中两条为双线自动闭塞，另一条为单线自动闭塞。在三线区间，线路的使用有特定的分工（如一线双向、两线单向等）。当改用电话闭塞法时，为了明确列车所运行的具体线路，避免混淆，规定在路票上应注明或加盖指明具体线路的印章，即**“上行线行车”**（或“下行线行车”、“三线行车”等具体指代，但在本题语境下，需明确是哪一条线）。根据相关作业标准，在三线区间改用电话闭塞法时，路票上应加盖指定线路名称的章（如“上行线行车”），以明确列车运行的物理路径。 4. **综合判断**： 本题中，列车23001次既是在**三线区间**运行，需要明确具体线路（上行线）；又是**反方向**运行，需要警示反方向行车。因此，路票上既要体现线路属性，又要体现运行方向属性。 * 因为是经“上行线”运行，需加盖**“上行线行车”**章，以区别于其他线路。 * 因为是“反方向”运行，需加盖**“反方向行车”**章，以警示司机和接车人员。 所以，路票上应同时加盖“上行线行车”和“反方向行车”两个章。 **结论：** 选项 C “上行线行车、反方向行车” 符合上述两项要求。 故正确答案为 **C**。