车站调车线、货物线、专用线一次封锁(停用)6个小时及以下,驼峰停轮修,安宁、东川、羊场支线施工限速不超过24小时,施工、维修计划由车务段(直属站)审批.

**解析：** 本题主要考察铁路施工维修计划的审批权限及特定线路、作业的封锁/限速时长规定。 根据《铁路营业线施工安全管理办法》及各铁路局集团公司相关细化规定（如昆明局集团公司等涉及安宁、东川、羊场支线的局集团规定）： 1. **一般调车线、货物线、专用线封锁**：对于车站内的调车线、货物线、专用线，若一次封锁（或停用）时间在 **6小时及以下**，其施工、维修计划通常由 **车务段（或直属站）** 负责审批。这是为了简化流程，提高非正线作业的效率，同时确保安全管理责任落实到基层管理单位。 2. **驼峰停轮修**：驼峰作为调车作业的关键设备，其停轮检修计划也属于站段级管理范畴，通常由车务段（直属站）结合车站作业情况进行审批和安排。 3. **特定支线施工限速**：安宁、东川、羊场支线属于特定管辖范围内的支线铁路。对于这些支线，若施工导致的限速时间 **不超过24小时**，其施工、维修计划同样授权由 **车务段（直属站）** 进行审批。这体现了对不同等级线路和不同影响程度施工的分级管理原则。 综上所述，题干中关于封锁时长、限速时长以及对应审批主体（车务段/直属站）的描述符合相关铁路施工管理规定。 因此，答案为：**正确**。