A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 该题要求车站值班员根据同意施工（维修）的相关命令或指示，准确、及时揭挂、摘下表示牌、安全帽或采取其他标注、提醒措施。答案为A，即正确。这是因为车站值班员在进行施工或维修工作时，需要确保工作区域的安全，并向其他人员传达相关信息，标示牌、安全帽等是常见的标记措施，可以提醒人们注意工作区域的情况，确保工作的顺利进行。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 该题要求车站值班员根据同意施工（维修）的相关命令或指示，准确、及时揭挂、摘下表示牌、安全帽或采取其他标注、提醒措施。答案为A，即正确。这是因为车站值班员在进行施工或维修工作时，需要确保工作区域的安全，并向其他人员传达相关信息，标示牌、安全帽等是常见的标记措施，可以提醒人们注意工作区域的情况，确保工作的顺利进行。
A. 正确
B. 错误
解析：轨道电路ⅠAG表示A接车方向直股衔接Ⅰ道的进站信号机内方第一区段。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的答案是B，也就是错误。轨道电路的命名通常不涉及特定的接车方向或信号机的位置。轨道电路的命名是基于轨道线路和区段的划分，而不是特定的接车方向或信号机位置。
解析：
A. 动车组
B. 特快列车
C. 快速列车
D. 普通旅客列车
解析：题目要求对普速铁路旅客列车进行分类，根据车底及运行速度等的不同，可分为不同类型的列车。选项A、B、C、D分别代表了动车组、特快列车、快速列车和普通旅客列车，这四个选项涵盖了所有可能的类型，因此答案为ABCD。
A. 车站值班员
B. 运转车长
C. 司机、运转车长
D. 车站值班员、司机、运转车长
解析：恢复双线行车的调度命令受令人是()。[321010202] A. 车站值班员 B. 运转车长 C. 司机、运转车长 D. 车站值班员、司机、运转车长 答案：D 解析：恢复双线行车时，调度命令的受令人是车站值班员、司机和运转车长。这是因为双线行车的恢复需要协调车站和车辆的运行，所以车站值班员、司机和运转车长都需要接受相应的调度命令。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：列车爆炸，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。 答案: C. 一般C类 解析: 类似于第一道题，这道题考察的是列车爆炸事故的严重程度分类。未构成一般B类以上事故意味着爆炸的严重程度较低，属于一般C类事故。
解析：题目描述了在电话中断情况下的行车规则。根据描述，单线行车采用书面联络法，双线行车采用时间间隔法，而列车进入区间需要携带红色许可证。因此，答案选项A "正确" 是正确的。
A. kn
B. kg
C. N
D. N/Kn
解析：列车在坡道上运行，受到的单位附加阻力wi，其单位是N/Kn。答案选择D，N/Kn。附加阻力是与列车运行速度和坡度相关的阻力，单位是N（牛顿）除以Kn（列车的牵引力）。这是因为附加阻力与列车的牵引力成反比关系，单位为N（牛顿）除以Kn（列车的牵引力）。
A. 空气压缩机
B. 总风缸
C. 副风机
D. 制动缸
解析：将压缩空气的压力转变为制动动力的部件是()。[212011202] A. 空气压缩机 B. 总风缸 C. 副风机 D. 制动缸 答案:D 答案解析：在铁路制动系统中，将压缩空气的压力转变为制动动力的主要部件是制动缸。制动缸通过接收来自空气压缩机的高压气体，并将气体压力转化为机械力，从而实现车辆的制动操作。因此，选项D（制动缸）是正确的答案。
解析：题目解析 题目中明确要求在开往施工地点前应倒调好附挂车辆的顺序，而不得在施工地点关系站倒调。选项A表示"正确"，这与题目要求一致，因此选A。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：联锁图表规定以外的迂回（变通）进路可以使用。答案B：错误。根据题目描述，联锁图表规定以外的迂回（变通）进路是不允许使用的。因此，选项B是正确的答案。
