车站的调车工作,应按车站的技术作业过程及()进行.

单双线电话闭塞无连锁发车时,车站助理值班员复诵车站值班员通知:“X次x道发车”后,应与扳道员正确道.

单击、动车、重型轨道车及无运转车长值的列车,准许车站使用列车无线调度通信设备发车.

出站方向区间内线路坡度超过6%的下婆婆道,长度为50m,该方向准许跟踪出站调车

出战信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,正确通过列车应预告司机,并显示通缩手信号

车站值班员在接车前,必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲,进路道岔位置正确,影响进路的装卸作业已经停止后,方可开放进站信号机,准备接车

车站值班员在发车前,检查确认道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后,方可开出站信号机,交付行车凭证,在旅客上下、行包装卸和列检作业完了后,指示发车.

车站值班员在办理闭塞时,应确认线路空闲

车站值班员(信号员)应根据同意施工(维修)的相关命令或指示,准确、及时揭挂、摘下表示牌、安全帽或采取其它标注、提醒措施.

车站有2个或2个以上列车运行方向,办理闭塞(预告)及下达接发车命令时,应以线名或邻站名区别方向

车站应将不能办理相正确方向同时推车和同方向同时法界列车的情况纳入《车站管理办法》